* geen start: Dit is een veel voorkomend symptoom, maar kan te wijten zijn aan vele andere dingen.
* luide, ongewone geluiden van de motor: Een gebroken timingketen zal een heel duidelijk ratelend of kloppend geluid maken, vooral tijdens het starten. Andere motorproblemen kunnen echter ook luide geluiden veroorzaken.
* Backfiring: Een ernstig beschadigde of gebroken ketting die aanzienlijke kalktimingproblemen veroorzaakt, kan leiden tot averechts werken.
* Gebrek aan compressie: Een gebroken ketting zal ervoor zorgen dat de kleppen niet synchroon lopen met de zuigers, wat kan leiden tot lage of geen compressie. U hebt een compressietester nodig om dit te controleren. Lage compressie in verschillende cilinders suggereert sterk een probleem, maar niet noodzakelijk een gebroken ketting.
* Inspectie van de dekking van de timingketen (indien toegankelijk): Hoewel dit je niet zal vertellen of het gebroken is * binnen * de motor, kun je misschien tekenen zien van aanzienlijke schade aan de dekking zelf (zoals significante deuken of scheuren) die kunnen aangeven dat er iets catastrofaal binnen is gebeurd. Dit is echter een zeer zwakke indicator.
Waarom je niet zeker weet zonder demontage:
De timingketen is volledig ingesloten in de motor. Je kunt het niet visueel inspecteren zonder componenten zoals de timingafdekking te verwijderen en mogelijk zelfs de krukaspoelie. Zelfs dan kan een kleine pauze moeilijk te herkennen zijn.
Kortom: De hierboven genoemde symptomen kunnen * een gebroken timingketen suggereren, maar verdere diagnostiek (compressietest, mogelijk zelfs motorafwijking) zijn nodig voor een definitieve diagnose. Als u een gebroken timingketen vermoedt, is het het beste om een monteur te raadplegen om te voorkomen dat verdere motorschade wordt veroorzaakt. Proberen om een motor met een gebroken timingketen te laten lopen, kan leiden tot zeer dure interne motorschade (gebogen kleppen, beschadigde zuigers, enz.).
