Wanneer het motorwaarschuwingslampje gaat branden, geeft dit aan dat er problemen zijn opgetreden in de motor.
Dit kan verschillende problemen veroorzaken, maar op dit moment zal ik zes veelvoorkomende oorzaken introduceren.
Er zijn veel redenen waarom het motorwaarschuwingslampje gaat branden.
De meest voorkomende oorzaak is te wijten aan afwijkingen die worden gedetecteerd door sensoren die aan de motor en zijn omgeving zijn bevestigd, of een defect van de sensor zelf.
De O2-sensor is een sensor die de zuurstofconcentratie (O2) in het uitlaatgas meet en de verbrandingstoestand van de motor afleest.
Als er een afwijking in deze O2-sensor zit, kan het brandstofverbruik verslechteren en kan de katalysator die aan de uitlaatdemper is bevestigd en schadelijke stoffen verwijdert, verstopt raken met roet.
Hoewel de motor niet onmiddellijk stopt of uitvalt, is het ergste scenario als u hem in deze staat laat, dat de katalysator abnormaal heet wordt en het gevaar bestaat dat nabijgelegen ontvlambare voorwerpen ontbranden.
De levensduur van de O2-sensor is naar verluidt ongeveer 10 jaar of 100.000 km in huishoudelijke auto's.
Als het motorwaarschuwingslampje gaat branden wanneer de auto in de buurt van een van deze nummers komt, moet u de O2-sensor laten controleren.
br />
De ontstekingssensor speelt de rol om het ontstekingstijdstip van de motor optimaal te houden.
Als het ontstekingstijdstip om wat voor reden dan ook wordt verschoven, gaat het motorwaarschuwingslampje branden.
Omdat er een onvolledige verbranding plaatsvindt, is het oké om een beetje te rijden, maar het brandstofverbruik wordt slechter, de auto wordt machteloos en uiteindelijk kan de motor kapot gaan.
Symptomen hiervan kunnen zijn dat de motor anders trilt en trilt dan normaal.
Wat vaak voorkomt is dat een van de bougies niet ontsteekt en de motor gaat bewegen met een cilinder minder, waardoor deze abnormale trilling ontstaat.
De luchtstroomsensor is een sensor die de hoeveelheid lucht meet die naar de motor wordt gestuurd en is verantwoordelijk voor het aanvoeren van het optimale mengsel (brandstof gemengd met lucht) naar de motor.
Als de luchtreiniger lange tijd niet is onderhouden, zal er verstopping optreden. De hoeveelheid lucht neemt af en het motorwaarschuwingslampje gaat branden.
Aangezien de luchtstroomsensor zelf geen afwijking of storing veroorzaakt, moet u de onderdelen van het inlaatsysteem, inclusief de luchtreiniger, controleren wanneer het waarschuwingslampje gaat branden.
De krukhoeksensor houdt de hoek van de krukas bij die de verticale beweging van de motor verandert in een roterende beweging.
De nokkenhoeksensor bewaakt de hoek van de nokkenas, die roteert, de kleppen beweegt en de motor opent en sluit inlaat- en uitlaatinlaten.
Als deze sensor een afwijking signaleert, verliest de motor het optimale ontstekingstijdstip, waardoor de verbrandingsefficiëntie daalt en het brandstofverbruik slechter wordt. De auto verliest vermogen en in sommige gevallen kan de motor stoppen met draaien.
De sensor voor het openen van het gaspedaal is een sensor die meet hoeveel het gaspedaal wordt ingedrukt.
De belangrijkste functie van deze sensor is om te meten hoeveel lucht de brandstofinjector binnenkomt en dit door te geven aan de elektronische regeleenheid.
Als er daarom een afwijking optreedt in de sensor voor het openen van het gaspedaal, zal niet alleen het brandstofverbruik en de output worden beïnvloed, maar zullen ook veel elektronische regelapparatuur die verband houdt met het rijden van het voertuig defect zijn. Dit kan problemen veroorzaken tijdens het rijden.
De batterijsensor is verantwoordelijk voor het bewaken van de degradatie van de batterij en de efficiënte werking van de dynamo.
Een van de redenen waarom de batterijsensor een afwijking detecteert, is dat de batterij vaak verkeerd is vervangen door de batterijkabel en de terminal verkeerd aan te sluiten.
Als u de batterij zelf vervangt of de batterijkabel loskoppelt van de batterijterminal voor wat werk, moet u de verbindingsstatus opnieuw controleren.
Aangezien de batterijsensor rechtstreeks is aangesloten op de elektronische regeleenheid, kan kortsluiting van de batterij leiden tot uitval van zowel de batterijsensor als de elektronische regeleenheid.
Als u niet bekend bent met autobatterijen, moet u deze laten aan een professional.
Zoals hierboven vermeld, zijn zes redenen voor het verschijnen van het motorwaarschuwingslampje geïntroduceerd.
Er zijn echter veel andere oorzaken waarom dit kan gebeuren.
Als het motorwaarschuwingslampje gaat branden, moet u een monteur vragen ernaar te kijken.
