Dat gezegd hebbende, hier is een algemene schets. Dit is geen vervanging voor een juiste reparatiehandleiding die specifiek is voor het jaar en de motorcode van uw voertuig. De details kunnen enigszins variëren, afhankelijk van de exacte motorcode. U moet een fabriekshandleiding verkrijgen voor precieze instructies en diagrammen.
wat je nodig hebt:
* Factory Service Manual: Dit is cruciaal. Het zal de precieze timingmarkeringslocaties en koppelspecificaties hebben.
* Gereedschap van distributieranden: Deze kunnen een krukaspoeliehouder omvatten, een nokkenasuitlijningsgereedschap en mogelijk een speciaal hulpmiddel om te voorkomen dat de spanner terug springt.
* Socket -set en sleutels: Verschillende maten zijn nodig.
* Jack en Jack staan: Om het voertuig veilig te ondersteunen.
* Nieuwe timinggordelset: Dit omvat meestal de riem-, spanner- en iDler -katrollen (vervang deze bij het doen van een taak van de distributieriem).
Algemene stappen (raadpleeg uw handleiding voor precieze details):
1. Veiligheid Eerst: Koppel de negatieve batterijkabel los. Ondersteun het voertuig veilig op Jack Stands.
2. Toegang tot de distributieriem: Verwijder alle componenten die nodig zijn om toegang te krijgen tot de distributieriemafdekking. Dit omvat vaak het verwijderen van verschillende accessoires en mogelijk de voormotorafdekking.
3. Lokaliseer timingmarkeringen: Uw servicehandleiding toont u de exacte locaties van de markeringen. Dit zijn meestal:
* krukas: Een merkteken op de krukaspoelie of een inkeping op de krukas zelf.
* nokkenas (s): Marks op de nokkenastwikkels (er kunnen twee nokkenassen zijn).
4. Lijn de markeringen uit: Draai de krukas (met behulp van een aansluiting op de krukasbout) totdat alle markeringen perfect zijn uitgelijnd. Dit is van cruciaal belang. De motor met de hand draaien en ervoor zorgen dat de markeringen zijn uitgelijnd, is cruciaal.
5. Installeer de nieuwe distributieriem:
* Installeer de nieuwe distributieriem en zorg ervoor dat deze correct in de tandwielen en gidsen zit.
* Gebruik het juiste spanningsgereedschap om de riem te spannen volgens de specificaties van de fabrikant in uw servicegand.
* Controleer de uitlijning van de markeringen een laatste keer na spanning.
6. Vermelding: Zet alles weer in elkaar en zorg ervoor dat alle bouten worden vastgedraaid naar de juiste koppelspecificaties (gevonden in uw servicegan).
7. Sluit de batterij opnieuw aan: Sluit de negatieve batterijkabel opnieuw aan.
8. Start de motor: Start de motor voorzichtig en luister naar ongebruikelijke geluiden.
uiterst belangrijke overwegingen:
* Motorrotatie: Wees heel voorzichtig met de richting waarin u de motor draait. Het roteren in de verkeerde richting kan schade veroorzaken.
* spanning: De distributieriem moet goed worden gespannen. Te los, en het zal tanden overslaan; Te strak, en het kan voortijdige slijtage en schade aan componenten veroorzaken.
* Mark -uitlijning: Nauwkeurige afstemming van de cijfers is van het grootste belang. Zelfs een lichte verkeerde uitlijning kan leiden tot slechte motorprestaties of catastrofale motorfout.
Nogmaals, Dit is een vereenvoudigd overzicht. Zonder de specifieke details uit de reparatiehandleiding van uw voertuig, kan dit proberen uw motor ernstig te beschadigen. Raadpleeg een gerenommeerde monteur als u niet zeker bent van enig aspect van dit proces. De kosten van een professionele baan zijn veel minder dan de kosten voor het repareren van een beschadigde motor.
