* Onjuiste klepwagel: Rocker -armen zijn ontworpen met een specifieke lengte en geometrie om de juiste kleplift en -klaring (wimpers) te bieden wanneer deze correct worden aangepast. Door ze te mengen, resulteert in een onjuiste wimpers voor sommige of alle kleppen. Dit kan veroorzaken:
* Slechte kleptiming: Kleppen mogen niet volledig of op het juiste moment openen of sluiten, wat leidt tot verminderde stroom, ruw hardlopen en mogelijk klepschade.
* Klep Float: Bij een hoog toerental kunnen kleppen niet volledig worden gesloten vóór de volgende zuigerslag, wat leidt tot gebogen kleppen of zuiger-tot-kleppen contact. Dit is een grote motorfout.
* verbrande kleppen: Onjuiste wimpers kunnen ervoor zorgen dat kleppen te lang open blijven, wat leidt tot oververhitting en verbranding van de klepvlakken.
* Voortijdige slijtage: Onjuiste wimpers versnellen slijtage op noklobben, lifters en klepcomponenten.
* Problemen met rockerarm geometrie: Zelfs als de lengtes van de rocker -arm op elkaar lijken, kunnen er kleine verschillen zijn in de geometrie die de beweging van de klep beïnvloeden. Dit kan leiden tot ongelijke kleplift of slechte afdichting.
* Interferentie: In extreme gevallen kunnen onjuist geïnstalleerde rockerarmen fysiek interfereren met andere componenten, wat leidt tot onmiddellijke schade.
Kortom, het vermengen van rockerarmen is een ernstige fout die een breed scala aan problemen kan veroorzaken, van moeilijke starten en slechte prestaties tot het voltooien van de motorfalen. Het is cruciaal om de positie van elke rocker -arm * voor * demontage te markeren of te documenteren en ervoor te zorgen dat ze op hun oorspronkelijke locatie opnieuw worden geïnstalleerd.
