Een slechte brandstofpomp kan ervoor zorgen dat uw auto stilstaat. Hoe weet je of een brandstofpomp defect is? Het kan moeilijk zijn om te starten, de motor te laten schommelen, sputteren of afslaan. Maar de beste manier om met een slechte brandstofpomp om te gaan, is door hem te vervangen.
Vandaag leren we u echter hoe u een auto start met een slechte brandstofpomp, zodat u niet op de weg komt te staan en veilig naar de dichtstbijzijnde monteur kunt rijden die uw brandstofpomp kan repareren/vervangen!
De motor van uw voertuig heeft een constante toevoer van brandstof en lucht nodig voor de verbranding. En de brandstofpomp zorgt voor de juiste brandstoftoevoer.
Hoe doet het dat? De brandstofpomp creëert druk in het systeem door de benzine onder hoge druk te laten stromen. De pomp wordt aangedreven van de nokkenasdistributieriem of krukaspoelie. Er zijn verschillende soorten brandstofpompen op de markt, en hun mechanisme varieert.
Er zijn enkele waarschuwingssignalen die aangeven dat uw brandstofpomp op het punt staat in de storingsmodus te gaan. Als uw auto moeilijker start, moeite heeft om te blijven rijden, ruw rijdt of afslaat tijdens het rijden, controleer dan het brandstofsysteem op problemen.
Hier zijn 13 veelvoorkomende symptomen van een slechte brandstofpomp:
Dit betekent dat de computer van de auto heeft besloten u niet te laten starten omdat hij denkt dat er niet genoeg druk in de benzinetank is om daadwerkelijk te kunnen rijden. Een verstopt filter kan hetzelfde valse signaal afgeven.
Controleer eerst onder de motorkap op weinig/geen gas en inspecteer vervolgens het gasfilter voordat u zelf iets verandert. U kunt proberen in de bol van een ouderwetse handmatige gasafsluitklep te knijpen om te zien of er brandstof door kan. Als dit het geval is, kunt u wat gas toevoegen en proberen de auto opnieuw te starten.
Druk het gaspedaal een paar keer in terwijl u de motor tornt om meer gas in de motor te krijgen en probeer hem vervolgens te starten. (Opmerking:terugslag is normaal voor dit proces en zal niets beschadigen.)
Dit betekent dat de computer van uw auto heeft besloten dat er niet genoeg lucht in het systeem zit om een goede verbranding te ondersteunen. Het kan ook worden veroorzaakt door een verstopt brandstoffilter of een ophoping van sediment op de bodem van uw benzinetank die de juiste doorstroming verstoort.
Door zaken als bandenspanning, profieldiepte en de staat van uw wisserbladen in de gaten te houden, kunt u dit voorkomen.
Dit betekent dat de motor het moeilijk heeft om voldoende vermogen te produceren om het voertuig goed voort te stuwen omdat het gas bijna op is. Je ontstekingssysteem kan ook defect raken.
Een brandstofpomp die niet wordt ingeschakeld, zorgt ervoor dat u vastloopt en uw auto niet kunt starten, zelfs niet nadat u de instructies in punt 1 hierboven hebt gevolgd.
Controleer eerst op batterij- of elektrische problemen als dit gebeurt. Vaak zal een dode cel in uw batterij ook uw brandstofpomp doden. Als je in de buurt van een benzinestation bent, probeer dan de tank te vullen door het gaspedaal 3 keer helemaal naar beneden te duwen.
Een lage brandstofdruk zorgt ervoor dat uw motor struikelt of stopt wanneer u probeert stil te zitten.
Dit is het gemakkelijkste probleem om te maskeren, omdat het meestal optreedt bij lage snelheden (stationair draaien, enz.), maar kan worden veroorzaakt door alles dat de juiste gasstroom naar de motor verstoort. Een verstopt filter zal dit zeker doen en kan ook gepaard gaan met harde starts tijdens item 4 hierboven.
Als uw auto onder normale omstandigheden niet voldoende vermogen levert, controleer dan op een slechte pomp voordat u andere componenten in het systeem vervangt.
De computer heeft manieren om te weten hoeveel lucht / brandstofmix hij wil, dus als hij denkt dat er niet genoeg van is, zal hij het vermogen verminderen. Als u probeert op te stijgen vanuit stilstand en de auto voelt alsof hij plotseling de helft van zijn pk's heeft verloren, is de kans groot dat uw brandstofpomp defect is.
Een slechte pomp kan van invloed zijn op de hoeveelheid brandstof die door het systeem in uw motor wordt geleverd. Als gevolg hiervan kan dit ertoe leiden dat het aantal kilometers drastisch daalt of dat er meer gas wordt verbruikt dan normaal vanwege een slechte verneveling bij hogere snelheden (bijvoorbeeld:u kunt de motor harder horen werken).
Luister of er druppels onder het voertuig vandaan komen nadat u op een vlakke ondergrond hebt geparkeerd. Controleer de binnenkant van de tankdop (en rond de pakking zelf), onder de auto in de buurt van waar deze is aangesloten op de brandstofleiding, en zoek naar opvallende natte plekken of plassen gas die niet zijn verbrand tijdens uw laatste rit.
Als u er een vindt, is het tijd om een gecertificeerde technicus uw pomp te laten controleren voordat u zonder benzine komt te zitten. Anders kan iemand ernstig gewond raken als er dampen uit de auto komen terwijl deze rijdt!
Als u problemen ondervindt bij het invoegen op een drukke weg, is er mogelijk een probleem met uw gasklepstandsensor.
Dit gedeelte leest de invoer van uw pedaal en vertelt uw computer hoeveel druk er wordt uitgeoefend. Een defecte TP-sensor kan dit soort problemen veroorzaken, maar wordt niet alleen gebruikt om de prestaties te regelen:gasklepsensoren helpen ook bij het bepalen van het stationaire toerental en het beheren van cruisecontrol-functies.
Als u merkt dat u niet in staat bent om volledig tot stilstand te blijven, is er mogelijk een probleem met de gasklepstandsensor en uw contactschakelaar. Deze combinatie kan een open of korte -> verhoogde weerstand/hitte en motorstoring veroorzaken.
Probeer te bepalen of hij blijft lopen als u het pedaal halverwege ingedrukt houdt (of zelfs helemaal, in sommige gevallen). Zo niet, dan is dit zeker een van uw problemen.
Er gaat niets boven het gevoel alsof je op een boot zit elke keer dat je gas geeft! Als uw voertuig begint te trillen bij gebruik van cruise control, is er mogelijk een probleem met uw gasklepstandsensor. Beide onderdelen werken samen, dus negeer geen geluiden van de motorbevestiging als dit gebeurt:je zou meer dan 1 slecht onderdeel kunnen hebben!
Hier is echt een spelbreker om mee om te gaan:als je tijdens het rijden een geur van benzine in de buurt van je voeten begint op te merken, kan er een groter probleem in het spel zijn. De bron is waarschijnlijk rond uw brandstoftank of van een extern lek, dus laat dit zo snel mogelijk nakijken als het nog niet is opgelost.
Dit gebeurt meestal alleen bij het starten van uw auto en zou niet langer dan een paar seconden mogen duren. Sommige voertuigen zullen hun pompen automatisch een paar minuten na het uitschakelen activeren om het systeem voor te bereiden op een nieuwe rit, terwijl andere kunnen blijven draaien totdat ze handmatig worden uitgeschakeld. Luister hoe dan ook naar dit geluid voordat je erover nadenkt geld uit te geven aan onderdelen.
Nu we weten hoe we een slechte brandstofpomp kunnen identificeren, laten we eens kijken naar enkele snelle oplossingen voor het geval u vast komt te zitten aan de kant van de weg.
Als uw auto een goede vonk en compressie heeft, probeer dan een vacuümmeter te gebruiken om de zuigkracht op de brandstofpomp te vergroten. Dit zorgt voor meer druk en laat de motor draaien.
Een andere truc is om externe druk uit te oefenen om de pomp te helpen benzine naar de motor te duwen. Dit doe je door iets zwaars tegen de tank te plaatsen, zoals een grote steen. Het idee is dat extra druk helpt om het gebrek te verhelpen dat wordt veroorzaakt door een slechte brandstofpomp.
Tot slot, als uw auto oververhit raakt, stop dan met rijden! Laat het afkoelen. Probeer vervolgens de auto opnieuw te starten, aangezien de pomp goed werkt als deze is afgekoeld en niet meer oververhit is geraakt.
Onthoud dat dit slechts tijdelijke oplossingen zijn. Als je lang met je auto wilt rijden, kun je hem beter naar een professional brengen voor een brandstofpompwissel.
Als je een brandstofdrukmeter hebt, is het gemakkelijker om de pomp te testen.
De eerste stap is om de slang van uw brandstofdrukmeter op de Schrader-klep bovenop de motor te bevestigen die rechtstreeks op de gastank is aangesloten. Het geeft u een nauwkeurige meting door te meten hoeveel PSI (pond per vierkante inch) benzine in en uit het systeem stroomt.
Bij de meeste auto's duurt het vervangen van een defecte brandstofpomp bij gebruik van deze handleiding niet meer dan 30 minuten! En als het goed wordt gedaan, zal er geen schade aan de auto zijn. Een brandstofpomp vervangen/vervangen:
Eerst moet je je benzinetank lokaliseren en van zijn plaats verwijderen door bouten of clips los te draaien die hem op zijn plaats houden.
Koppel vervolgens alle elektrische verbindingen los, zoals brandstofleidingen, waardoor het verwijderen van de oude gemakkelijker zou worden.
Gebruik een platte schroevendraaier om de clips of schroeven te verwijderen die uw oude brandstofpomp vasthouden.
Hoe kan ik dit in de toekomst vermijden? Hoe zorg ik ervoor dat het niet nog een keer gebeurt? Hoe voorkom je dat je langs de kant van de weg komt te staan?
Als u problemen ondervindt met uw voertuig die lijken op tekenen van slechte brandstofpompen, breng uw auto dan naar een monteur die zal vaststellen/diagnose stellen wat er mis is en mogelijke oplossingen voor verbetering aanbevelen!
Maak eerst de schroef van het brandstoffilter los met een rechte schroevendraaier en wikkel er dan een doek omheen zodat je het niet beschadigt als je het later terugplaatst. Duw je luchtbedpomp in de brandstofleiding van de gastank en geef 3 of 4 pompen zodat de brandstof zich vult.
Sluit vervolgens een andere slang van uw luchtbedpomp aan op een opening van het filter en zorg voor 3 of 4 extra pompen.
Zorg ervoor dat u alle overtollige druk aan beide uiteinden verwijdert voordat u ze van elkaar loskoppelt of door de rechte schroevendraaier te verwijderen.
Plaats daarna de schroef terug op zijn plaats en draai hem vast met een schroevendraaier. U kunt dan uw auto starten om te controleren of deze zonder problemen in orde is.
Om verdere schade aan de auto te voorkomen, is het raadzaam de brandstofpomp zo snel mogelijk te vervangen. Een slechte pomp kan leiden tot meerdere bijwerkingen, zoals een laag brandstofverbruik, vermogensverlies, oververhitting van de auto en zelfs motorstoring.
Als u niet zeker weet hoe u een brandstofpomp moet vervangen, bezoek dan zo snel mogelijk een professionele monteur!
De eenvoudigste manier om de levensduur van uw auto te verlengen, is door brandstof van hoge kwaliteit te gebruiken. Goedkope brandstof met onzuiverheden erin kan de pomp beschadigen, wat kan leiden tot motorschade
Vervang uw brandstoffilter altijd op tijd! Filters beschermen uw voertuig en zorgen ervoor dat deze lang probleemloos blijft rijden! Rijd niet met een lege benzinetank. Zorg altijd voor ten minste een kwart brandstof, omdat het gas helpt om de brandstofpomp koel te houden.
Voorkomen is altijd goedkoper dan genezen, dus volg die eenvoudige stappen en rijd lang zorgeloos!
Een brandstoffilter is een apparaat dat verontreinigingen uit het gas verwijdert voordat het de motor binnenkomt. Er zijn verschillende soorten filters, variërend van zeer efficiënte filters gemaakt van metaalgaas tot minder effectieve filters op papier.
In de gebruikershandleiding van uw auto moet worden aangegeven welk type filter uw auto gebruikt, zodat u iets kunt krijgen dat hiermee compatibel is voor vervangingsdoeleinden. Je kunt ook iemand die verstand heeft van auto's vragen of ze specifieke merken kunnen aanbevelen die producten van goede kwaliteit leveren in hun specifieke gebied (dit is niet echt nodig omdat het meestal vrij duidelijk is, maar toch).
Brandstofpompen worden gebruikt om de brandstof van de tank naar de motor te pompen, terwijl brandstoffilters worden gebruikt om het gas te filteren. Als er nu een probleem is met de brandstoffilters, dan zouden de pompen niet effectief kunnen werken.
Het is altijd raadzaam om beide tegelijkertijd te wijzigen. Als je het ene al hebt gedaan, doe dan het andere ook, anders zal het in de toekomst alleen maar meer problemen veroorzaken. Als het veranderen van slechts 1 geen resultaten geeft, kunt u doorgaan door ze één voor één te veranderen. Het hangt af van uw budget!
Als u uw brandstoffilter niet vervangt, kan dit voor grote problemen zorgen tijdens uw rit. Ten eerste zal het niet veranderen van dit onderdeel ervoor zorgen dat vuil en roest zich ophopen in uw voertuig. Dit kan brandstofinjectoren blokkeren, de tank verstoppen en zelfs uw kostbare motor uitschakelen! Ja, dat wil je niet.
Ja, je kunt het zeker zelf doen. Het vervangen van brandstoffilters is niet zo'n moeilijke taak. U kunt het gemakkelijk online of in een nabijgelegen auto-onderdelenwinkel kopen. Maar zorg ervoor dat degene die u koopt overeenkomt met de specificaties van uw voertuigfabrikant. Als ze niet overeenkomen, zal dit uiteindelijk uw brandstofpompsysteem beschadigen door het volledig te blokkeren, dus wees voorzichtig op dit punt.
Deze vraag komt hier vrij vaak voor, dus hier zijn enkele richtlijnen voor u. Nogmaals, zolang het filter niet erg verstopt is (zoals aangegeven door uw auto die u problemen geeft), is het niet echt nodig om meteen een nieuwe te kopen - was het gewoon uit met water en laat het drogen. Je zou dat filter waarschijnlijk nog 20.000 mijl kunnen gebruiken als je klaar bent om te gaan.
Het is altijd beter om het brandstoffilter van uw voertuig te vervangen voordat het moet worden vervangen in plaats van erna. Het bespaart u tijd en geld, dus houd hier rekening mee! Zorg ervoor dat de nieuwe brandstoffilters compatibel zijn met uw auto!
Zorg er ook voor dat er geen kleine stukjes aan de zijkanten van een op papier gebaseerd brandstoffilter zitten die los kunnen komen en verstopt kunnen raken in uw brandstofinjectoren (lees de beschrijving zorgvuldig om er zeker van te zijn).
Meer vergelijkbare onderwerpen van VehicleFreak zijn hier te vinden:
Kan een slecht brandstofpomprelais een storing veroorzaken?
Redenen waarom een brandstofpompzekering blijft doorslaan
Een brandstofpomp testen zonder manometer
