* Verhoogde carter druk: Overtollige olie verhoogt het volume in het carter, wat leidt tot een hogere druk. Deze druk kan olie langs afdichtingen en pakkingen dwingen, wat leidt tot lekken. Het kan ook het PCV -systeem (positieve carter ventilatie) -systeem beschadigen, dat verantwoordelijk is voor het ontluchten van cartergassen.
* schuimen: De karnen van de krukas kan overtollige olie opmaken, waardoor schuim ontstaat. Schuimolie smeert niet zo effectief, wat leidt tot verhoogde slijtage van motorcomponenten.
* Olie lekt: De verhoogde druk kan olie uit afdichtingen en pakkingen dwingen, wat leidt tot lekken en mogelijk olie op de grond of in andere kritieke motorgebieden.
* Schade aan afdichtingen: Constante druk op afdichtingen van overtollige olie kan ze voortijdig beschadigen, wat leidt tot uiteindelijke lekken.
* Schade aan de katalytische converter: Overtollige olie kan worden verbrand en uiteindelijk de katalytische converter bedekken. Dit kan de effectiviteit ervan verminderen en deze mogelijk volledig beschadigen.
* Interne schade: In ernstige gevallen kunnen schuimen en onvoldoende smering schade veroorzaken aan interne motorcomponenten, zoals lagers en verbindingsstaven. Dit kan leiden tot motorfout.
* Valse metingen: Hoge oliespiegels kunnen de nauwkeurigheid van de olieniveau -sensor of peilstok beïnvloeden, wat mogelijk leidt tot onnauwkeurige oliespiegelwaarden.
Kortom, het overvullen van uw motor met olie is nooit een goed idee. Het is altijd beter om aan de zijkant van enigszins ondervullend te vergissen dan overvol. Raadpleeg altijd naar de handleiding van uw voertuig voor de juiste oliecapaciteit.
