Hier zijn enkele mogelijke oorzaken:
* Laag koelvloeistofniveau: Controleer onmiddellijk uw koelvloeistofpeil. Als het laag is, heeft u waarschijnlijk ergens een lek in het systeem (radiator, slangen, waterpomp, verwarmingskern). Open de radiateurdop niet als de motor heet is; u riskeert ernstige brandwonden.
* Defecte thermostaat: Een vastzittende gesloten thermostaat verhindert dat de koelvloeistof goed circuleert, waardoor oververhitting ontstaat.
* Fout waterpomp: De waterpomp circuleert koelvloeistof. Als het defect raakt, wordt de koelvloeistofstroom verminderd of gestopt, wat tot oververhitting leidt.
* Verstopte radiateur: Een radiator die verstopt is met vuil kan de koelvloeistofstroom beperken.
* Geblazen koppakking: Een ernstiger probleem:een kapotte koppakking kan ervoor zorgen dat er koelvloeistof in de motor lekt of andersom, wat kan leiden tot oververhitting en mogelijk witte rook uit de uitlaat.
* Lekkage van de verwarmingskern: Een lek in de verwarmingskern leidt niet altijd tot onmiddellijk merkbaar koelvloeistofverlies, maar kan wel de doorstroming beperken.
Wat u moet doen:
1. Veiligheid eerst: Probeer niet met de auto te rijden totdat u het probleem heeft geïdentificeerd en verholpen. Het besturen van een oververhitte auto kan ernstige motorschade veroorzaken.
2. Controleer het koelvloeistofpeil: Controleer het koelvloeistofreservoir (vaak een doorzichtige plastic tank) zorgvuldig als de motor afgekoeld is.
3. Slangen inspecteren: Inspecteer alle koelvloeistofslangen visueel op scheuren, lekkages of uitstulpingen.
4. Professionele hulp: Gezien de gelijktijdige problemen met de verwarming en oververhitting, is het het beste om een gekwalificeerde monteur het probleem te laten diagnosticeren en repareren. Zij beschikken over de tools en expertise om het probleem goed te diagnosticeren en verdere schade aan uw motor te voorkomen.
Het negeren van een oververhitte motor kan leiden tot dure reparaties of zelfs een volledige motorstoring. Laat het zo snel mogelijk nakijken.
