Mogelijke oorzaken:
* Fout kilometerteller: De meest voorkomende oorzaak is een versleten of kapotte versnelling in het instrumentenpaneel. Deze kleine plastic tandwielen zijn verantwoordelijk voor het mechanisch voortbewegen van de kilometertellercijfers. Dit wordt vaak veroorzaakt door ouderdom en slijtage.
* Probleem met snelheidssensor (minder waarschijnlijk): Terwijl de snelheidsmeter werkt, kan een defecte voertuigsnelheidssensor (VSS) in sommige zeldzame gevallen mogelijk de werking van de kilometerteller beïnvloeden, hoewel dit minder waarschijnlijk is omdat de snelheidsmeter in orde is. Een slechte VSS zou meestal beide beïnvloeden.
* Probleem met de printplaat van het instrumentenpaneel: Een defecte printplaat in het instrumentenpaneel kan het elektronische gedeelte van de kilometerteller beïnvloeden. Dit kan een probleem zijn met de soldeerverbinding, een beschadigd onderdeel of zelfs een ernstigere plaatfout.
* Problemen met de kabelboom: Hoewel dit minder gebruikelijk is, kan een breuk of kortsluiting in de bedrading die het cluster met de VSS of andere onderdelen verbindt, interferentie veroorzaken.
Stappen voor probleemoplossing:
1. Controleer de zekeringen (belangrijke eerste stap): Hoewel dit onwaarschijnlijk is gezien de werking van de snelheidsmeter, controleer dan nogmaals de zekeringen die betrekking hebben op het instrumentenpaneel in de gebruikershandleiding of onder de zekeringkast op de motorkap. Een doorgebrande zekering kan beide beïnvloeden, maar aangezien de snelheidsmeter werkt, is dit minder waarschijnlijk.
2. Visuele inspectie: Als u vertrouwd bent met het werken met elektronica, verwijder dan voorzichtig het instrumentenpaneel (hiervoor moet u de rand en mogelijk enkele schroeven verwijderen). Inspecteer visueel de tandwielen in het kilometertellermechanisme op schade of slijtage. Zoek naar iets dat duidelijk kapot is of niet op zijn plaats zit. Opmerking: Dit vereist vaak speciaal gereedschap en geduld.
3. Test de snelheidssensor (VSS): Dit is geavanceerder, maar kan worden gedaan met een multimeter om de output van de sensor te meten terwijl de uitgaande as van de transmissie draait. U hebt een servicehandleiding of bedradingsschema nodig om de sensor en de bedrading ervan te lokaliseren. Nogmaals, dit is minder waarschijnlijk als de snelheidsmeter correct werkt.
4. Professionele reparatie/vervanging: Als u geen voor de hand liggend mechanisch probleem vindt (zoals een kapotte versnelling), is de meest waarschijnlijke volgende stap het naar een gekwalificeerde auto-elektricien of een snelheidsmeterreparatiespecialist brengen van het instrumentenpaneel. Ze beschikken over de tools en expertise om problemen met printplaten te diagnosticeren en te repareren of defecte tandwielen te vervangen.
5. Gebruikt instrumentenpaneel: Het vervangen van het volledige instrumentenpaneel is een mogelijkheid, maar u moet ervoor zorgen dat de kilometerstand van een gebruikt cluster overeenkomt met (of redelijk dicht bij) de werkelijke kilometerstand van uw voertuig om juridische problemen en mogelijk onnauwkeurige metingen te voorkomen.
Belangrijke opmerking: Knoeien met uw kilometerteller is op de meeste plaatsen illegaal. Als u ervoor kiest om het te repareren, doe dat dan op een ethische en eerlijke manier. Als de kilometerteller simpelweg niet werkt, hoeft dit niet noodzakelijkerwijs onmiddellijk te worden gerepareerd, tenzij u een nauwkeurige registratie van uw kilometerstand nodig heeft (voor wederverkoop, enz.). De snelheidsmeter is belangrijker voor veilig rijden.
Het verkrijgen van een professionele mening is waarschijnlijk de beste route als u niet vertrouwd bent met het werken met elektronica of autoreparatie. Zij kunnen het probleem nauwkeurig diagnosticeren en de meest kosteneffectieve oplossing bieden.
