Leapmotor T03 heeft nu 3 LFP-batterijleveranciers

De Leapmotor T03 is waarschijnlijk de best betaalbare kleine elektrische auto die momenteel in China wordt verkocht. Hij heeft niet alleen een fatsoenlijk NEDC-bereik van 403 km (ongeveer 300 km in WLTP), snel opladen via CCS, OTA (over-the-air) updates, hij zit ook vol met veiligheidsvoorzieningen die uiterst zeldzaam zijn in zijn segment

Veiligheidsvoorzieningen die ongevallen kunnen voorkomen, zoals AEB (Automatic Braking System), LKA (Lane Keeping Assist), ACC (Adaptive Cruise Control) en een ADS (Automated Driving System) genaamd Leap Pilot 2.0.

Waar deze elektrische auto aanvankelijk alleen leverbaar was met een 38 kWh NCM accu en een bescheiden 27 kW (55 kW piek) motor, werd hij later ook leverbaar met een goedkopere kobaltvrije 41 kWh LFP (LiFePO4) accu en een krachtigere 50 kW (80 kW piek) motor.

Helaas kan de productie tegenwoordig nog steeds niet aan alle vraag naar deze geweldige kleine elektrische auto voldoen. Niet alleen vanwege het wereldwijde tekort aan microprocessors, maar ook vanwege batterijen – die tijdelijk bijna uitsluitend in duurdere en lucratieve modellen terechtkomen…

Het goede nieuws is echter dat volgens het MIIT (Ministerie van Industrie en Informatietechnologie van de Volksrepubliek China) de Leapmotor T03 nu minstens 3 LFP-batterijleveranciers heeft, namelijk:

  • CATL
  • SVOLT
  • Guoxuan

Deze slimme strategie om niet afhankelijk te zijn van één enkele batterijleverancier, betekent dat Leapmotor ernaar streeft de productie te verhogen tot een niveau waarop het daadwerkelijk aan de huidige hoge binnenlandse vraag kan voldoen. Alleen dan zijn buitenlandse markten een optie.

Binnenkort, wanneer de batterijcelformaten volledig gestandaardiseerd worden, zal het voor de meeste autofabrikanten een goed idee zijn om verschillende batterijleveranciers voor hetzelfde model te hebben.

Hoe dan ook, de Leapmotor T03 is momenteel verkrijgbaar in 5 varianten, waarbij de goedkoopste begint bij 59.800 yuan (8.021 euro) en de duurste begint bij 76.800 yuan (10.301 euro). Ik denk dat dit soort elektrische auto's een succes zouden worden in Europa en misschien ook in Australië.

Meer info:

https://www.miit.gov.cn/datainfo/cpgg/art/2021/art_b65be23de567400ab2870f8652978943.html

https://autonews.gasgoo.com/70018844.html

https://www.leapmotor.com/parameter/T03parameter.html