Op een bepaald moment in het leven van elke autoliefhebber zullen ze ernaar verlangen om een klassieke auto te bezitten. Of je er nu mee doorgaat of niet, maakt je niet minder geïnteresseerd in auto's. Maar als je de sprong wilt wagen, bespaar dan in ieder geval een paar dollar. Deze goedkope klassieke auto's zullen zeker de aandacht trekken en zijn gemakkelijk te repareren, zonder de bank te verslaan.
Het belangrijkste ingrediënt voor een perfecte, betaalbare projectauto heeft te maken met hoeveel er zijn gemaakt. Hoe meer een auto is geproduceerd, hoe meer onderdelen er beschikbaar zullen zijn en hoe kleiner de kans dat ze worden aangemerkt als 'zeldzame klassieke auto's'. Dat maakt een ton Amerikaanse muscle cars makkelijk te restaureren, maar de Chevy Nova is volgens Hemmings misschien wel de goedkoopste. Dit komt deels omdat er meer dan 1 miljoen van zijn gemaakt, dus onderdelen zijn direct beschikbaar, maar ze hebben niet de status van belachelijke verzamelaar, dus ze kosten niet veel vooraf.
Vroege Ford Mustangs en Dodge Chargers kunnen ook goede opties zijn, maar die iconische namen hebben de neiging om de prijs op te drijven. Maar als je er een goedkoop vindt en het opknapt met de overvloed aan MOPAR-onderdelen die rondzweven, dan kun je het voor een aardige cent omdraaien.
Vanaf de overkant van de vijver heb je het grootste deel van de MG-line-up. Zoek gewoon op Classic AutoTrader voor minder dan $ 10.000 en je zult zien dat ze een groot deel van de lijst uitmaken. Het zijn zelfs enkele van de goedkoopste rijdende auto's, omdat ze zo eenvoudig zijn.
Er zijn MG Midgets, maar ik zou persoonlijk voor een MGB gaan. Ze zijn te vinden met een hardtop, die minder gevoelig is voor de elementen (maar als je MG in de garage wordt gehouden, breng hem dan gewoon naar buiten op zonnige dagen), en het zijn allround leuke auto's. Maar ze zijn ook spotgoedkoop online.
Er zijn een paar knikken, onderdelen zijn er een van. Ze kunnen worden besteld en zijn er in overvloed, maar kunnen enigszins duur zijn vanwege verzending naar het buitenland. Maar misschien nog verontrustender is dat deze goedkope Britse roadsters vaak constant werk nodig hebben. Ze zorgen voor olielekken, en als je die lekken eenmaal hebt verholpen, komen er nog meer lekken. Maar als je van knutselen houdt, dan zijn dit prima opties. Zorg er wel voor dat het geen totale roestbak is.
Terwijl klassieke Beetle's (en de meeste Volkswagens) vaak te maken hebben met roestproblemen die vergelijkbaar zijn met MG's, zijn ze dom eenvoudig. Die achterop gemonteerde configuratie en luchtgekoelde filosofie maken de motor zo basaal mogelijk. Niet alleen dat, maar Volkswagen-onderdelen zijn overal, aangezien de auto's hier in de Verenigde Staten in massa werden geproduceerd en belachelijk populair waren.
Van alle opties op deze lijst, of een lijst met gemakkelijk te restaureren klassieke auto's, is de Kever misschien wel de veiligste. Er is heel weinig aan, het is klein en het ontbreken van een koelsysteem betekent dat er één ding minder hoeft te lekken. Maar een waarschuwing voor iedereen die een goedkope klassieke auto koopt, want je zult onvermijdelijk meer uitgeven dan je dacht.
De goedkope klassieke auto die u koopt, zal niet in perfecte staat zijn. Ik scheur nu alleen de pleister eraf. Er zullen problemen zijn, u kunt er misschien niet eens mee naar huis rijden en u zult dingen moeten oplossen terwijl u bezig bent. Leden van een Chevy Nova Forum raden zelfs aan om een voltooide auto van $ 30.000 te kopen in plaats van een project van $ 10.000, omdat je er meer plezier in zult hebben om ermee te rijden.
Maar als u op zoek bent naar een project, dan zouden de opties op deze lijst u goed van pas moeten komen. Ze zullen je met elke oplossing met trots vervullen. En als je geluk hebt, wordt de auto later verkocht voor meer dan waarvoor je hem hebt gekocht.
