* Brandstoffilter: Een verstopt brandstoffilter, zelfs een nieuw filter (ze kunnen defect zijn), zal de brandstofstroom ernstig beperken. Dit is de meest voorkomende en gemakkelijkste om eerst te controleren. Vervang het filter, ongeacht de schijnbare leeftijd of staat ervan.
* Brandstofleidingen: De brandstofleidingen van de tank naar de motor kunnen gecorrodeerd, geknikt of gedeeltelijk geblokkeerd zijn door vuil. Inspecteer ze visueel op schade en controleer op beperkingen door er perslucht doorheen te blazen (voorzichtig en met passende veiligheidsmaatregelen). Oude, rubberen brandstofleidingen zijn gevoelig voor instorten of intern verstoppen.
* Tankzendereenheid: De zendeenheid van de brandstoftank (het onderdeel dat het brandstofniveau meet en waarin zich ook de brandstofpomp bevindt) kan gedeeltelijk verstopt zijn of een defecte aanzuigbuis hebben. Ophoping van sediment in de tank kan zich rond de pick-up nestelen, waardoor de pomp niet effectief brandstof kan aanzuigen.
* Brandstofpomp installeren: Hoewel dit bij een nieuwe pomp onwaarschijnlijk is, moet u er wel voor zorgen dat de pomp correct is geïnstalleerd. Een foutieve installatie (verkeerd geplaatst, problemen met de bedrading, enz.) kan de prestaties aanzienlijk beïnvloeden. Controleer alle aansluitingen en de montage van de pomp.
* Bekabeling/elektrische problemen: Een probleem met de bedrading die naar de achterpomp leidt, zoals een slechte verbinding, kortsluiting of beschadigde bedrading, kan ervoor zorgen dat de pomp niet de juiste spanning of aarde ontvangt. Controleer alle bedrading op schade en corrosie. Controleer met een voltmeter of er stroom naar de pomp komt.
* Drukregelaar: Een defecte brandstofdrukregelaar kan een lage brandstofdruk veroorzaken, wat resulteert in trage prestaties.
* Slechte brandstof: Geloof het of niet, slechte brandstof kan filters en injectoren zeer snel verstoppen, vooral als de tank lange tijd met vervuilde brandstof heeft gestaan.
* Problemen met het verdampingsemissiesysteem (EVAP): In sommige gevallen kan een probleem met het EVAP-systeem de brandstoftoevoer beïnvloeden, hoewel de kans kleiner is dat dit de symptomen veroorzaakt die u beschrijft.
Stappen voor probleemoplossing:
1. Controleer het brandstoffilter: Dit is de gemakkelijkste en goedkoopste stap. Vervang deze onmiddellijk.
2. Inspecteer de brandstofleidingen: Zoek naar knikken, roest of schade. Probeer er lucht doorheen te blazen.
3. Controleer de brandstofdruk: Gebruik een brandstofdrukmeter om de druk op de brandstofrail te meten. Vergelijk het met de specificaties van uw motor. Dit zal helpen bepalen of het probleem bij de pomp ligt of verder stroomafwaarts.
4. Onderzoek de brandstoftank: Laat de tank indien mogelijk vallen en inspecteer de aanzuigbuis op bezinksel of vuil.
Als je het filter hebt vervangen en de leidingen hebt gecontroleerd en nog steeds problemen hebt, kan het nodig zijn om het naar een monteur te brengen die bekend is met klassieke vrachtwagens om de complexere problemen te diagnosticeren. Denk altijd aan de veiligheid bij het werken met brandstofsystemen – koppel altijd de accu los voordat u aan elektrische componenten gaat werken en vermijd vonken in de buurt van benzine.
