_Benodigde hulpmiddelen:_
Kruiskopschroevendraaier
5/16" sleutel
_Onderdelen nodig:_
Brandstofdrukregelaar
1. Laat de brandstofdruk ontsnappen door de Schrader-klep bij de brandstofrail bovenop de motor aan de passagierszijde van het inlaatplenum te verwijderen. Indien mogelijk kunt u deze het beste in een doek wikkelen voor het geval er resterende brandstofdruk is, op die manier zal deze de brandstof opzuigen en de motorruimte niet doordrenken met brandstof. Zorg ervoor dat alle druk kan wegvloeien.
2. Koppel de vacuümleiding los van de brandstofdrukregelaar.
3. Verwijder de twee 5/16" bouten waarmee de brandstofregelaar aan het inlaatspruitstuk is bevestigd en verwijder deze voorzichtig. Zorg ervoor dat u niets anders beweegt, anders kan er iets uit elkaar vallen waardoor extra reparatie van het brandstofsysteem nodig zou zijn.
4. Verwijder de O-ring van de oude regelaar en plaats deze op de nieuwe regelaar.
5. Installeer de nieuwe regelaar voorzichtig, zodat er niets anders beweegt.
6. Draai de twee 5/16" bouten met de hand vast en draai ze vervolgens stevig vast met een 5/16" sleutel.
7. Sluit de vacuümleiding weer aan op de brandstofdrukregelaar en draai de klem vast.
8. Start de motor en controleer op brandstoflekken. Als er geen lekkages zijn, installeert u de Schrader-klep opnieuw.
_Opmerkingen:_
- Zorg ervoor dat u de negatieve accupool loskoppelt voordat u met deze reparatie begint.
- Als u een brandstofinjectiesysteem met accumulator heeft, moet u dit loskoppelen voordat u met deze reparatie begint.
- Wees voorzichtig bij het werken met brandstofleidingen, aangezien deze onder druk staan en letsel kunnen veroorzaken als ze niet op de juiste manier worden behandeld.
- Als u vragen of opmerkingen heeft over deze reparatie, neem dan contact op met een professionele monteur.
