* Specifieke engine: Is het een complete, draaiende motor met alle toebehoren (dynamo, stuurbekrachtigingspomp etc.)? Of gewoon een kaal blok? Een complete motor maakt het wisselen veel eenvoudiger.
* Verzending: Je hebt een transmissie nodig die compatibel is met de 305. De originele transmissie van de Caprice zou kunnen werken, *als* deze compatibel is met de specifieke 305 die je gebruikt (sommige hadden verschillende boutpatronen voor het klokhuis).
* Bekabeling en computer: Dit is vaak het meest uitdagende aspect. De kabelboom en de computer van de donor 305 moeten mogelijk worden aangepast om met het bestaande systeem van Caprice te kunnen werken.
* Uitlaatsysteem: Je hebt waarschijnlijk een nieuw of aangepast uitlaatsysteem nodig.
* Motorsteunen: Hoewel de 305 een veelgebruikte motor voor de auto is, moet u nog steeds controleren of de motorsteunen correct zijn of gemakkelijk aanpasbaar zijn.
Kortom, hoewel het *mogelijk* is, is het geen eenvoudige klus. De moeilijkheidsgraad hangt sterk af van de staat van de 305-motor en de onderdelen die je ter beschikking hebt. Als het gewoon een ruil tussen twee 305's is, zal het gemakkelijker zijn. Als het tussen verschillende modellen 305's is, zul je verschillen tegenkomen. Als u niet mechanisch ingesteld bent, kunt u het beste professionele hulp zoeken.
