Slechts vijf lokale autoriteiten hebben gebruik gemaakt van een fonds van £ 4,5 miljoen om gemeenten te helpen bij het installeren van EV-oplaadpunten. De Britse regering dringt er bij de lokale autoriteiten op aan gebruik te maken van de beschikbare subsidies om de voorziening voor oplaadpunten op straat in hun gebied te verbeteren.
De regeling voor oplaadpunten voor woningen op straat biedt gemeenten tot 75% van de kosten voor het kopen en installeren van oplaadpunten - de rest kan komen van openbare of particuliere financiering - en bestrijdt een gebied van het opladen van elektrische voertuigen dat wordt erkend als een belemmering voor grootschalige invoering.
Een groot aantal chauffeurs heeft thuis geen toegang tot parkeergelegenheid op straat, waar het grootste deel van het opladen van EV's wordt uitgevoerd - meestal 's nachts. De beschikbare financiering voor gemeenten is om te helpen bij het aanbieden van oplaadpunten op straat voor bewoners, om het obstakel voor opladen thuis te overwinnen dat geen parkeerplaats op straat biedt.
Tegelijk met de nieuwe aanmoediging voor gemeenten om gebruik te maken van de regeling voor oplaadpunten voor woningen op straat, heeft het Bureau voor emissiearme voertuigen (OLEV) ook bevestigd dat de regelingen voor subsidies voor plug-in-auto's en voor het opladen van elektrische voertuigen zouden worden voortgezet onder de bestaande regelgeving . De subsidies werden bevestigd voor verlenging in de herfstbegroting 2017, maar details over of ze zouden veranderen of niet waren tot vandaag onduidelijk,
