* Motorsteunen: De bevestigingspunten van de Ford-motor zijn compleet anders dan die van de AMC 360. Er moeten op maat gemaakte motorsteunen worden gemaakt.
* Verzending: De transmissie van de Jeep (waarschijnlijk een automaat met drie versnellingen of een handgeschakelde versnellingsbak) kan niet rechtstreeks op een Ford-motor worden aangesloten. Je hebt waarschijnlijk een nieuwe transmissie, adapterplaat of een compleet andere aandrijflijnopstelling nodig.
* Bekabeling: De elektrische systemen zijn totaal incompatibel. Je zult de Jeep volledig opnieuw moeten bedraden om plaats te bieden aan de computer en sensoren van de Ford-motor.
* Uitlaatsysteem: De uitlaatspruitstukken en leidingen zijn uniek voor elke motor. Er is een aangepast uitlaatsysteem vereist.
* Koelsysteem: Het koelsysteem moet mogelijk worden aangepast om op de radiator en slangen van de Ford-motor te passen.
* Stuurinrichting en andere componenten: De plaatsing van de motor kan andere componenten in de motorruimte hinderen. Dit kan leiden tot de noodzaak van aanpassingen aan stuurcomponenten, remleidingen, enz.
* Computer/ECU: Afhankelijk van het jaar en het model van de Ford-motor heeft u mogelijk te maken met een complex computersysteem dat aanzienlijke integratiewerkzaamheden vereist.
Kortom, hoewel technisch mogelijk, is het omruilen van een Ford-motor in een Jeep uit 1976 met een 360 een zeer complex project dat aanzienlijke mechanische vaardigheden, las-, fabricage- en elektrische kennis vereist. Het is over het algemeen veel tijdrovender en duurder dan het herbouwen of vervangen van de AMC 360, of zelfs het vinden van een vervangende AMC 360. Tenzij u een zeer ervaren monteur bent en toegang heeft tot gespecialiseerd gereedschap en fabricageapparatuur, wordt dit ten zeerste afgeraden.
