Als het Formule 1-circus dit weekend naar Miami trekt, zal iedereen in de buurt van de baan versteld staan van de snelheid en het geluid van de auto's. Velen van ons die "Drive to Survive" op Netflix kijken, zullen ook op zoek zijn naar Toto Wolff of de grofgebekte Guenther Steiner. Maar de versnellingsbakken zullen kijken hoe de auto's werken, hoe het DRS-systeem werkt en kijken naar de trucs die de ingenieurs van elk team hebben bedacht.
Maar Formule 1-teams zijn super geheimzinnig over hoe hun auto's werken. Op de een of andere manier heeft Jacob O'Neal, de CEO en chief creative officer bij Animagraffs, het allemaal bedacht. O'Neal is gespecialiseerd in het maken van geweldige video's over hoe raceauto's en brandweerauto's werken, zelfs hoe elektrische auto's en airbags werken.
De video legt complexe dingen zoals heave springs op een gemakkelijk te begrijpen en zakelijke manier uit. Veel casual fans willen weten waarom chauffeurs een "halo"-veiligheidsring om zich heen hebben, en de video laat de structuur zien en hoe deze werkt. Formule 1-crashes zijn ook ongelooflijk verwoestend. De video toont de veiligheidsstructuren die de bestuurder beschermen.
Velen realiseren zich niet dat Formule 1-auto's hybrides zijn. Ze hebben een V6-turbomotor gekoppeld aan twee complexe eenheden, de MGU-H en MGU-K. De H oogst vermogen terwijl de K maar liefst 170 pk aan de auto kan toevoegen. Zelfs met het hybride systeem halen de auto's slechts ongeveer vier mijl per gallon, wat betekent dat ze ongeveer twee gallons per ronde verbranden.
Downforce is ook een van de technische kunsten die Formule 1-ingenieurs proberen te maximaliseren. De vleugels van F1-auto's produceren zoveel downforce dat ze in theorie ondersteboven kunnen rijden.
Bij Formule 1-auto's draait alles om snelheid. Het zijn de snelste raceauto's ter wereld op een circuit. Maar er zijn een miljoen gekke feiten over F1-auto's die de Animagraffs Formule 1-uitlegvideo behandelt, waaronder:
Elke auto heeft acht versnellingen, negen als je achteruit telt
Elke auto heeft 40 liter brandstof. Na brandstofbranden in de pits en instandhoudingsmaatregelen, verbood de F1 het bijtanken in de pits. Bij andere raceseries is tanken mogelijk.
De brandstof is duurzaam. Grotendeels. Ongeveer 6% van de brandstof moet afkomstig zijn van biobrandstof.
F1-ingenieurs meten alles. Zelfs de oordopjes van de chauffeurs hebben versnellingsmeters.
Elke motor kost ongeveer $ 12 miljoen en gaat ongeveer 5 raceweekenden mee.
Red Bull heeft het record voor de snelste pitstop, waarbij jackmen alle vier de banden verwisselen, in slechts 1,82 seconden.
Formule 1 is het hoogste niveau van de Formule-raceserie, waaronder Formule 2, Formule 3, Formule Renault en andere.
De Formule 1-race in Miami begint om 15.30 uur. op zondag 8 mei. Op vrijdag 6 mei waren er twee trainingen en de kwalificatie is op zaterdag om 16.00 uur.
Dit is de eerste keer dat de Formule 1 in Miami heeft geracet. De serie racet al enkele jaren in Austin, Texas en die race zal later in het jaar plaatsvinden. Volgend jaar wordt er ook een Amerikaanse Grand Prix verreden in Las Vegas.
GERELATEERD:De belachelijke ticketprijzen voor de Formule 1 Miami Grand Prix
