* Stuurslot: Dit is de meest voorkomende boosdoener. Het stuur is mechanisch gekoppeld aan de ontsteking. Als het stuurwiel lichtjes wordt gedraaid, wordt het vergrendelmechanisme ingeschakeld om diefstal te voorkomen, waardoor het contact wordt vergrendeld. Probeer zachtjes met het stuur te bewegen terwijl u de sleutel probeert om te draaien.
* Belangrijke problemen:
* Versleten sleutel: Een versleten of beschadigde sleutel schakelt mogelijk niet goed in de contacttuimelaar.
* Onjuiste sleutel: Als u de verkeerde sleutel gebruikt, wordt het contact uiteraard vergrendeld.
* Gebroken sleutel: Een gebroken sleutelfragment dat vastzit in de ontstekingscilinder kan het draaien ervan verhinderen.
* Problemen met het contactslot:
* Defecte contactschakelaar: Het kan zijn dat de contactschakelaar zelf intern defect is, waardoor het vergrendelmechanisme niet wordt uitgeschakeld of niet op de sleutel reageert. Dit is een ernstiger mechanisch probleem.
* Bekabelingsproblemen: Beschadigde of gecorrodeerde bedrading naar de contactschakelaar kan voorkomen dat deze correct functioneert.
* Problemen met de schakelhendel (automatische transmissie): Bij automaten is het contact vaak gekoppeld aan de transmissie. Zorg ervoor dat de versnellingspook stevig in de parkeerstand (P) staat. Als de auto niet volledig in de parkeerstand staat, wordt het contact niet ontgrendeld.
* Problemen met het beveiligingssysteem: Een defect antidiefstalsysteem (PATS - Passive Anti-Theft System) kan ervoor zorgen dat het contact niet draait. Dit houdt meestal in dat de auto de transponderchip van de sleutel niet herkent.
* Beschadigde ontstekingscilinder: De ontstekingscilinder zelf kan beschadigd of versleten zijn.
Stappen voor het oplossen van problemen (in volgorde van gemak):
1. Beweeg met het stuur: Probeer het stuur voorzichtig heen en weer te bewegen terwijl u de sleutel draait.
2. Controleer de versnellingshendel (automatisch): Zorg ervoor dat de keuzehendel stevig in de parkeerstand (P) staat.
3. Probeer een reservesleutel: Als u een reservesleutel heeft, probeer die dan te gebruiken. Als het reserveonderdeel werkt, ligt het probleem waarschijnlijk bij uw originele sleutel.
4. Controleer op obstakels: Inspecteer de spiebaan op vuil of gebroken sleutelfragmenten.
Als geen van deze stappen werkt, heb je waarschijnlijk professionele hulp nodig van een slotenmaker of een Ford-monteur. Als u probeert de ontsteking te forceren, kan dit verdere schade veroorzaken. Zij kunnen het probleem nauwkeuriger diagnosticeren en de nodige reparaties of vervangingen uitvoeren.
