In een motor van een voertuig is het dode punt de positie van een zuiger ten opzichte van de krukas. De zuiger, die zich het verst van de krukas bevindt, wordt een bovenste dode punt of BDC genoemd, en de zuiger, die zich het dichtst bij de krukas bevindt, is het onderste dode punt van de BDC. In sommige motoren kan het TDC gemakkelijk worden gevonden met behulp van de markeringen, maar wanneer deze markeringen verloren gaan of verborgen zijn, wordt het wat moeilijk om het TDC te vinden. Daarom nemen we je mee door het proces van hoe je het bovenste dode punt kunt vinden via verschillende methoden.
U moet het bovenste dode punt van de motor vinden wanneer u met de motor werkt, zoals het installeren van een distributeur, het instellen van het ontstekingstijdstip of een andere aanpassing om de prestaties van uw voertuig te herstellen. Laten we eens kijken wat de verschillende methoden zijn om de bovenste dode invoer te vinden.
Koppel tijdens het werken met de motor, ongeacht het probleem, altijd de accu los. Houd een zaklamp of dopsleutel bij de hand om moer of bouten los te draaien en duidelijk door het donker te kijken.
Draai de moer van de zwarte kabel los en verwijder deze zodat deze niet in contact komt met de klemmen. Op deze manier wordt u niet geëlektrocuteerd terwijl u hoe vindt u het bovenste dode punt praktisch.
Ga naar de cilinder één en maak de stekkerdraad los. Gebruik de handleiding van uw voertuig om uit te zoeken welke bougie in de cilinder past. Eenmaal gevonden, pak de bougiekabel vast waar deze is aangesloten op de bougie en trek hem eraf.
Meer zien:
Bougies controleren:de gedetailleerde gids
Hoe u de bougies moet plaatsen, wordt hier uitgelegd
Gebruik een bougiedop en een lang verlengstuk op uw sleutel om de bougie te verwijderen. Nu kunt u het opzij leggen nadat u het op eventuele schade heeft gecontroleerd.
Het is tijd om het zuigerstopgereedschap in cilinder nummer één te gebruiken. Pak het zuigerstopgereedschap en steek het in de bougiedop waarvan u de bougie hebt verwijderd. Draai het met de klok mee om het daar veilig te plaatsen.
Er zijn ook andere methoden, maar toegang tot het bovenste dode punt gaat heel gemakkelijk met een zuigerstopgereedschap. Zorg er ook voor dat u, terwijl u het stopgereedschap in de aansluiting steekt, er geen stof en vuil in terechtkomt.
Als u toegang wilt tot accessoires zoals uw stuurbekrachtiging en airconditioning, moet u de krukaspoelie vinden die zich in de buurt van de onderkant van de motor moet bevinden. Hier ziet u een moer in het midden van de poelie. Gebruik een sleutel tegen de klok in om de motor te draaien.
Gebruik de juiste kracht, aangezien grotere motoren moeilijk te verwijderen zijn dan de kleinere. Een ding dat u moet onthouden, is dat u de starter niet gebruikt om de motor te laten draaien. Wanneer de motor is gedemonteerd, is het gevaarlijk om het contact te starten.
Blijf de poelie draaien met de sleutel totdat u in contact komt met de zuiger met behulp van het zuigerstopgereedschap. Gebruik een markering om deze locatie op de harmonische demper te markeren.
Wanneer u de eerste markering hebt gemaakt, draait u de motor terug met de klok mee. Op deze manier komt de krukaspoelie weer in contact met het zuigerstopgereedschap.
Markeer deze plek ook op de harmonische demper. Nu moet u de afstand tussen deze twee markeringen meten. Deel deze afstand door twee en dit zou je bovenste dode punt moeten zijn.
Haal het pistonstop-gereedschap eraf en zet de zaken weer op orde als u klaar bent met het aanbrengen van de wijzigingen. Sluit de batterij opnieuw aan om de stroom van uw auto te herstellen en u bent klaar.
Hoewel een stopper-tool dingen gemakkelijk maakt om te gebeuren, is het niet verplicht om een stopper te gebruiken als u het bovenste dode punt zonder kunt vinden. Het wordt ook aangeraden om de juiste onderhoudstips te volgen, zodat u uw auto in intacte staat kunt houden.
Hier moet u hetzelfde proces volgen om de bougie uit cilinder één te verwijderen. Maar in plaats van het bougiegat te vervangen door het stopgereedschap, gebruikt u uw duim terwijl u daar bent om de verdeler- of bougiekabels te installeren. Als het echter gaat om het uitlijnen van de nokkenassen, moet u een stopper gebruiken.
De bougie kan worden verwijderd met behulp van een bougiedop, anders is het moeilijk om hem uit het stopcontact te krijgen. Laat, net als voorheen, niets als stof of vuil in het bougiegat komen.
Plaats uw duim over het bougiegat en terwijl de motor draait, zal de zuiger omhoog komen en u zult hem kunnen voelen. Neem nu uw duim en houd deze zo in het gat van de bougie dat uw duim een afdichting vormt.
Nu moet je iemand hebben om de krukas te draaien met een sleutel. Draai de motor linksom met de sleutel en blijf draaien totdat de druk uw duim verwijdert.
Zodra je de druk hebt gevonden, gebruik je de zaklamp in het gat om het bovenste dode punt te detecteren. Op deze manier voert u, zodra u de TDC hebt gevonden, de bewerking uit waarvoor u TDC hebt geopend en zet u alles weer op orde, zoals de bougie.
Er zijn veel redenen waarom u zou moeten leren hoe u het bovenste dode punt kunt vinden, en de bovengenoemde zijn enkele van de voorbeelden. In geval van twijfel kun je altijd de hulp inroepen van een professional en dieper graven.
Terwijl we dit artikel hier eindigen, hopen we dat u de drie verschillende methoden begrijpt om de TDC te leren kennen. Draag uw veiligheidsuitrusting voordat u verder gaat met de motor, zodat u veilig door kunt gaan met het proces.
