* Verplaatsing: 350 kubieke inch (5,7 liter)
* Boring en slag: Boring van 4,00 inch x slag van 3,48 inch
* Paardenkracht: 230 pk (SAE netto) bij 4.000 tpm (Opmerking:SAE netto pk-ratings waren lager dan de vorige bruto pk-ratings. Deze motor produceerde waarschijnlijk meer vermogen met behulp van de oudere bruto rating-methode.)
* Koppel: 330 lb⋅ft bij 3200 tpm
* Compressieverhouding: 9,5:1
* Brandstofsysteem: Rochester Quadrajet 4-cilinder carburateur
* Valvetrain: Hydraulische lifters, duwstangen, tuimelaars
* Hoofden: Aluminium koppen (een belangrijk onderscheidend kenmerk van de L82 van de basis L48)
* Ontsteking: Elektronische ontsteking
* Verzending: Verkrijgbaar met een automatische transmissie met 3 versnellingen of een handgeschakelde transmissie met 4 versnellingen.
Het is belangrijk op te merken dat dit fabrieksspecificaties zijn. Het werkelijke vermogen en koppel kunnen enigszins variëren, afhankelijk van de staat van de motor en eventuele wijzigingen. De aluminium koppen waren een aanzienlijke prestatie-upgrade ten opzichte van de gietijzeren koppen van de L48-basismotor, wat resulteerde in een verbeterde ademhaling en een hoger vermogen.
