* Motorbelasting: Bij zware belasting is de uitlaatgastemperatuur veel hoger, wat leidt tot een heter stromingsbuis.
* Motortoerental: Een hoger toerental betekent over het algemeen hogere uitlaatgastemperaturen.
* Omgevingstemperatuur: Een warme dag zal bijdragen aan hogere algemene temperaturen.
* Motorontwerp en effectiviteit van het koelsysteem: Verschillende motorontwerpen en koelsystemen beïnvloeden de temperatuur van de uitlaatgassen die de EGR-klep bereiken.
* Conditie van het voertuig: Een verstopt of slecht functionerend EGR-systeem kan hogere temperaturen veroorzaken als gevolg van verhoogde tegendruk.
Daarom is er geen enkel definitief antwoord op de vraag hoe heet de stromingsbuis wordt. Het kan variëren van matig warm tot extreem heet, met mogelijk meer dan 260 °C (500 °F) onder zware belasting in sommige situaties. Het is echter van cruciaal belang dat u begrijpt dat dit een schatting is en aanzienlijk lager of hoger kan zijn, afhankelijk van de hierboven genoemde factoren. Directe metingen met behulp van een infraroodthermometer zouden nodig zijn om in een bepaald scenario de exacte temperatuur te bepalen.
