Alle nieuwe auto's en lichte vrachtwagens zijn sinds 2008 uitgerust met een bandenspanningscontrolesysteem. Het TPMS-systeem detecteert wanneer een band te weinig bandenspanning heeft en laat een waarschuwingslampje op het dashboard branden. Dus wat is het probleem? Welnu, te weinig opgepompte banden kunnen een echt veiligheidsprobleem zijn. Ten eerste kunnen ze niet goed omgaan en dat kan leiden tot een ongeluk. En ten tweede kunnen banden met een te lage bandenspanning oververhitten en ervoor zorgen dat de band uit elkaar valt, wat ook tot een ongeval kan leiden.
Overheidsvoorschriften die TPMS-systemen vereisen, zijn bedoeld om ongevallen te verminderen en levens te redden, een zeer waardig doel. Er zijn ook positieve milieueffecten, omdat banden met een te lage bandenspanning brandstofverspilling zijn. U verliest één procent van uw brandstofverbruik voor elke drie pond druk onder ideaal. Een goede bandenspanning kan u dus een tank benzine per jaar besparen. En uw banden gaan langer mee, zodat u ze minder vaak hoeft te vervangen. Er zijn twee soorten TPMS-systemen. Directe systemen hebben een batterijgevoede sensor in elk wiel die de bandenspanning meet. De sensor stuurt een signaal naar een ontvanger die het waarschuwingslampje laat branden als de bandenspanning laag is. Indirecte systemen gebruiken een computerprogramma om onderinflatie te detecteren, door het meten van wielrotatiesnelheden en andere gegevens. U zult TPMS-onderdelen moeten vervangen als ze verslijten. Het is duidelijk dat de batterijen en de sensoren ooit zullen sterven. Strooizout en vuil kunnen ook sensoren beschadigen. Het systeem moet worden gereset wanneer u uw banden verwisselt of verwisselt. Omdat het TPMS-systeem zo belangrijk is voor uw veiligheid, moet u de nodige reparaties uitvoeren wanneer dat nodig is, en onthoud dat TPMS geen vervanging is voor het regelmatig controleren van uw bandenspanning, ten minste eenmaal per maand. Als u vragen of opmerkingen heeft over uw TPMS-systeem, bel ons dan vandaag nog.
