* Geen gasklephuis: In tegenstelling tot benzinemotoren hebben dieselmotoren geen gasklephuis dat de luchtstroom beperkt. De luchtinlaat wordt voornamelijk geregeld door het motortoerental en de brandstofinjectie. Er wordt een vacuüm gecreëerd door de beperking van de luchtstroom, en zonder gasklephuis is deze beperking minimaal en zeer variabel. Dit zou een extreem zwak en inconsistent vacuümsignaal produceren.
* Hoge compressieverhouding: Dieselmotoren werken met veel hogere compressieverhoudingen dan benzinemotoren. Deze hoge compressie verlaagt al de druk in het inlaatspruitstuk, waardoor het nog moeilijker wordt om een aanzienlijk vacuüm te creëren.
* Turbo-/superlading: Veel moderne dieselmotoren hebben een turbocompressor of een supercharger. Deze geforceerde inductiesystemen zetten de inlaatlucht onder druk, waardoor de mogelijkheid om een nuttig vacuüm te genereren verder wordt geëlimineerd. In feite genereren ze positieve druk, het tegenovergestelde van vacuüm.
* Betrouwbaarheid en consistentie: Een rembekrachtigingssysteem heeft bijvoorbeeld een consistente en betrouwbare vacuümbron nodig om veilig te kunnen functioneren. Het inconsistente en lage vacuüm dat door een dieselmotor wordt gegenereerd, zou dit onbetrouwbaar en potentieel gevaarlijk maken.
Hoewel er onder bepaalde omstandigheden een zwak vacuüm aanwezig kan zijn, zou dit niet voldoende of consistent genoeg zijn om gewone vacuümafhankelijke systemen van stroom te voorzien. Daarom vertrouwen dieselvoertuigen doorgaans op alternatieve systemen, zoals:
* Elektrische vacuümpompen: Dit zijn aparte pompen die elektrisch vacuüm genereren. Ze bieden een consistentere en betrouwbaardere vacuümtoevoer voor rembekrachtiging en andere systemen.
* Hydraulische stuurbekrachtiging: Dieselvoertuigen maken vaak gebruik van hydraulische stuurbekrachtigingssystemen in plaats van vacuümondersteunde systemen. Hydraulische systemen zijn minder afhankelijk van het motorvacuüm.
Kortom, het ontwerp en de bedrijfseigenschappen van dieselmotoren maken het genereren van een voldoende en consistent vacuüm onpraktisch en onbetrouwbaar voor het aandrijven van hulpsystemen. Elektrische of hydraulische alternatieven zijn effectiever en veiliger.
