Er zijn echter cruciale zaken waarmee u rekening moet houden:
* Specifieke motorcode: Zelfs binnen dezelfde cilinderinhoud waren er door de jaren heen variaties in de 3,8 liter-motor. Verschillende motorcodes duiden op verschillende interne componenten en mogelijk verschillende bevestigingspunten of accessoires. U *moet* de motorcode van de motor uit 1992 verifiëren en deze vergelijken met de motorcode van de Bonneville uit 1996. Kleine verschillen kunnen compatibiliteitsproblemen veroorzaken.
* Accessoires: De plaatsing en het type accessoires (dynamo, stuurbekrachtigingspomp, aircocompressor, enz.) kunnen tussen de twee jaar enigszins verschillen. Mogelijk moet u enkele accessoires aanpassen of verwisselen om het te laten werken.
* Bekabeling en computer: De kabelboom en de motorregeleenheid (ECM) zijn niet uitwisselbaar. Je hebt absoluut de kabelboom en ECM van de auto uit 1992 nodig, of eventueel een op maat gemaakte kabelboom laten maken.
* Uitlaatsysteem: De uitlaatspruitstukken en mogelijk de katalysator zijn mogelijk niet direct compatibel.
* Montages: Hoewel het motorblok misschien past, hebben de motorsteunen zelf mogelijk aandacht nodig.
In het kort: Hoewel het basismotorblok waarschijnlijk compatibel is, is een directe omwisseling geen gegarandeerde plug-and-play-aangelegenheid. U moet de specifieke motorcodes zorgvuldig vergelijken en anticiperen op de noodzaak om verschillende componenten aan te passen, waaronder de kabelboom, de computer en mogelijk de uitlaat en de steunen. Een monteur met ervaring in dergelijke swaps zou van onschatbare waarde zijn.
