Een te grote carburateur kan leiden tot een slechte gasrespons, een laag brandstofverbruik en een over het algemeen minder efficiënte motor. Het zal moeite hebben om de brandstof correct te doseren bij lagere toerentallen, wat resulteert in een magere toestand.
Een geschiktere carburateurmaat zou waarschijnlijk in het bereik van 600-650 CFM liggen voor een licht aangepast 400 small block. De beste carburateurgrootte hangt echter van veel factoren af, waaronder:
* Nokkenas: De duur en lift van de nok hebben een aanzienlijke invloed op de luchtstroomvereisten.
* Compressieverhouding: Voor een hogere compressie is meer brandstof nodig.
* Inlaatspruitstuk: Het ontwerp en de grootte van het inlaatspruitstuk beïnvloeden de luchtstroom.
* Hoofdstroom: Het vermogen van de cilinderkoppen om lucht te laten stromen.
Als uw 400 sterk is aangepast, kan een 750 CFM geschikt zijn, maar voor een standaard of matig aangepaste motor is deze waarschijnlijk te groot. U zult waarschijnlijk betere prestaties zien met een kleinere carburateur. Overweeg om een prestatiewinkel te raadplegen of online carburateurmaatcalculatoren te gebruiken om de optimale maat te bepalen op basis van uw specifieke motoraanpassingen.
