* Montage: De Cummins 5.9L heeft een ander motorblok, klokhuispatroon en algemene afmetingen. Je hebt op maat gemaakte motorsteunen en mogelijk aanzienlijke frameaanpassingen nodig om hem goed te laten passen.
* Verzending: De transmissie die bij de 7.3L IDI wordt gebruikt, zal waarschijnlijk niet op de Cummins passen. Je hebt een compatibele transmissie nodig (waarschijnlijk een geheel andere transmissie) en bijbehorende adapterplaten of een aangepaste aandrijfas.
* Bekabeling: De elektrische systemen zijn compleet anders. U hebt een nieuwe kabelboom nodig die is afgestemd op de Cummins-motor of een uitgebreide herbedrading.
* Brandstofsysteem: De Cummins heeft zijn eigen brandstofsysteemvereisten (brandstoftank, leidingen, filters). U zult het bestaande brandstofsysteem moeten aanpassen of een nieuw systeem moeten installeren.
* Uitlaatsysteem: Het uitlaatsysteem zal volledig vervangen of zwaar aangepast moeten worden om plaats te bieden aan de Cummins.
* Koelsysteem: Het koelsysteem kan ook aanzienlijke wijzigingen vereisen om aan de eisen van Cummins te voldoen.
* Computer/ECU: De Cummins-motor gebruikt zijn eigen computer en de integratie met de systemen van de vrachtwagen zal een groot obstakel zijn.
Kortom:dit is geen weekendproject. Het is een grote motorwissel die aanzienlijke mechanische expertise, fabricagevaardigheden (lassen, snijden, enz.) en toegang tot gespecialiseerd gereedschap en onderdelen vereist. Als dit niet zorgvuldig wordt gedaan, kunnen de kosten gemakkelijk de waarde van de vrachtwagen overschrijden. Tenzij u uitgebreide ervaring hebt met dit soort werkzaamheden, wordt het ten zeerste aanbevolen om professionele hulp in te roepen van een gekwalificeerde monteur die ervaring heeft met het vervangen van zware motoren.
