Dit is waar u rekening mee moet houden:
* Motorsteunen: Hoewel ze waarschijnlijk vergelijkbaar zijn, kunnen de locaties van de motorsteunen *mogelijk* enigszins verschillen. Dit kan aanpassingen aan de motorsteunen of zelfs het frame vereisen.
* Bekabeling: De kabelbomen zijn waarschijnlijk anders. U zult waarschijnlijk het harnas van de motor uit 1997 moeten aanpassen om te kunnen werken met het computersysteem van het voertuig uit 1998. Dit is vaak het grootste obstakel.
* Sensoren en componenten: Er kunnen kleine variaties bestaan in sensorlocaties, connectoren of zelfs het type sensoren zelf. Mogelijk moet u enkele componenten van de motor uit 1998 omwisselen naar de motor uit 1997, of omgekeerd, om ervoor te zorgen dat alles correct functioneert.
* Uitlaatspruitstuk: Het uitlaatspruitstuk wordt mogelijk niet direct vastgeschroefd.
* Transmissiecompatibiliteit: Zorg ervoor dat de transmissie van de Explorer uit 1998 compatibel is met de motor uit 1997. Over het algemeen zou dit prima moeten zijn voor hetzelfde jaarbereik, maar het is de moeite waard om dit nogmaals te controleren.
In het kort: Het is *mogelijk*, maar het is geen eenvoudige 'bolt-in'-wissel. Je hebt waarschijnlijk een goed begrip van de automechanica nodig en mogelijk enige fabricagevaardigheden. Het wordt ten zeerste aanbevolen om de twee motoren naast elkaar te vergelijken voordat u de swap probeert uit te voeren, om mogelijke compatibiliteitsproblemen te identificeren. Als u dit niet doet, kan dit leiden tot aanzienlijk extra werk en kosten. Raadpleeg een reparatiehandleiding voor zowel de modellen uit 1997 als 1998 om de specificaties te vergelijken.
