Er zijn echter enkele aanwijzingen die kunnen wijzen op de aanwezigheid van positractie, vooral bij oudere Plymouths:
* Geen zichtbare bouten van het externe differentieeldeksel: Vroege versies van Positraction gebruikten een afgedichte behuizing die de typische externe bouten ontbeerde die je op open differentiëlen ziet. Dit is waarschijnlijk het beste externe visuele signaal, maar veel daarvan zijn later aangepast.
* Giettekens en cijfers: Het differentieelhuis zelf heeft mogelijk gietnummers of markeringen die aangeven dat het een Positraction-eenheid is. Deze zouden moeten worden vergeleken met Plymouth-onderdelenhandleidingen of identificatiegidsen die specifiek zijn voor het jaar en model van de auto.
* Specifiek identificatielabel: Sommige Plymouths hadden een identificatieplaatje op het differentieel zelf dat het type achterkant specificeerde.
Kortom, je kunt een Positraction-achterkant niet op betrouwbare wijze identificeren door er alleen naar te kijken. U moet interne componenten inspecteren, controleren op gietnummers of bevestigen via documentatie of een voertuiggeschiedenisrapport. Het belangrijkste kenmerk van Positraction is de beperkte slipwerking:het vermogen om kracht over te brengen op beide wielen, zelfs als er één grip verliest. Dit is niet iets wat je extern ziet.
