* Specifiek model: Zelfs binnen het Thunderbird-modeljaar 1994 kunnen er kleine variaties zijn geweest (coupé versus cabriolet, uitrustingsniveau enz.) die de aerodynamica beïnvloedden.
* Testomstandigheden: De Cd wordt gemeten in windtunnels onder specifieke, gecontroleerde omstandigheden. Verschillende testmethoden zullen enigszins verschillende resultaten opleveren.
* Beschikbaarheid van gegevens: Uitgebreide aerodynamische gegevens voor oudere voertuigen zijn niet altijd direct beschikbaar voor het publiek.
Hoewel je geen exact cijfer direct gepubliceerd zult vinden, kun je verwachten dat de Cd zich in het bereik bevindt dat typisch is voor relatief aerodynamische auto's van vergelijkbare grootte uit die tijd. Een redelijke schatting zou waarschijnlijk tussen 0,32 en 0,38 liggen . Dit is echter slechts een benadering.
