* Voertuig: Het merk, model en bouwjaar van het voertuig hebben grote invloed op de resultaten. Een systeem dat is ontworpen voor een motor met natuurlijke aanzuiging zal andere resultaten opleveren dan een systeem voor een motor met turbo- of supercharger. Het ontwerp van het bestaande uitlaatsysteem is ook van belang.
* Specifiek Borla-systeem: Borla biedt verschillende uitlaatsystemen (Atak, S-Type, Pro XS, enz.) met verschillende niveaus van beperkingen en ontwerp. Elk daarvan heeft een andere impact op de prestaties.
* Motoraanpassingen: Andere aanpassingen aan de motor (inlaat, tuning etc.) zullen de resultaten aanzienlijk beïnvloeden. Een Borla-uitlaat op een sterk gemodificeerde motor kan een grotere winst opleveren dan op een standaardmotor.
* Testmethodologie: Dyno-resultaten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte dyno, de omgevingsomstandigheden en de vaardigheden van de persoon die de test uitvoert.
Hoewel Borla op hun productpagina's vaak prestatieverbeteringen adverteert, zijn dit meestal schattingen die zijn gebaseerd op tests die onder specifieke omstandigheden zijn uitgevoerd. Deze cijfers moeten als benaderend worden beschouwd. Verwacht geen specifiek getal zonder naar de dyno-resultaten te kijken voor uw exacte voertuig en Borla-uitlaatsysteem.
Kortom, u moet dynografieken of tests in de praktijk zoeken, specifiek voor uw voertuig en het exacte Borla-uitlaatsysteem dat u overweegt, om een idee te krijgen van de potentiële winst in pk's. Over het algemeen kunt u een winst verwachten van enkele tot enkele pk's, maar dit is niet gegarandeerd en kan in sommige gevallen zelfs negatief zijn.
