Je hebt waarschijnlijk gemerkt dat het onderhoud van een auto meestal is gestructureerd rond het aantal kilometers dat hij heeft afgelegd. Deze maatregel is ingebakken in bijna elk aspect van het reparatieschema van een auto, waarbij de handleiding beschrijft hoe ver het voertuig kan rijden voordat het een olieverversing, een bandrotatie en zelfs de vervanging van bepaalde onderdelen zoals riemen en filters nodig heeft. Waarom afstand gebruiken in plaats van tijd? Of beter gezegd:waarom zou u afstand in de tijd prioriteren, zoals de meeste dienstregelingen doen?
Wanneer u met uw auto rijdt, produceert deze een aanzienlijke hoeveelheid warmte onder de motorkap, en na verloop van tijd kan die warmte ervoor zorgen dat vloeistoffen en onderdelen gewoon verslijten. Hoewel sommige bedrijfsvoertuigen mogelijk een motorurenmonitor hebben die bijhoudt hoe lang een bepaalde vrachtwagen of auto heeft gelopen - aangezien stationair draaien een groot onderdeel is van dat type werkomgeving - is het voor een autofabrikant veel eenvoudiger om bij te houden hoeveel mijlen hebben gereden, probeer dan de hoeveelheid tijd die op de weg is doorgebracht te kwantificeren. Bij het onderhoud van een auto wordt die maat vervolgens gebruikt om de kans te berekenen dat een olieverversing of een ander soort onderhoud nodig is.
Hitte kan ook andere delen van uw voertuig aantasten, zoals uw banden. Door de warmte die wordt gegenereerd door de wrijving op de weg, slijt het rubber geleidelijk weg. Daarom raadt uw handleiding aan om uw banden met specifieke kilometerintervallen te roteren om de slijtage gelijkmatig te maken en de langste levensduur van alle vier de banden te krijgen. Bij het onderhoud van een auto zou het geen zin hebben om de banden om de twee of drie maanden te wisselen als er niet mee op de weg was gereden, omdat er geen slijtage zou zijn om te verminderen. Hetzelfde geldt vaak voor motorriemen:als ze niet in de hete omgeving onder de motorkap hebben rondgedraaid, maar gewoon in een garage hebben gezeten, lopen ze geen gevaar om te verslijten.
Op een tijdslijn die lang genoeg is, moet bij het onderhoud van een auto niet alleen rekening worden gehouden met het aantal kilometers, maar ook met hoe lang een bepaald onderdeel of een bepaalde vloeistof in gebruik is geweest. Een maand of twee stilzitten heeft geen negatieve invloed op de motorolie, bijvoorbeeld van een voertuig dat zes maanden tot een jaar wordt gestald - of dat gedurende die periode slechts spaarzaam is gebruikt - moet de olie worden ververst om houd de additieven in het smeermiddel vers.
Hetzelfde geldt voor banden of iets anders dat van rubber is gemaakt op uw auto en waarvoor een regelmatig onderhoudsschema geldt. Rubber gaat na lange tijd kapot, vooral als het wordt blootgesteld aan ozon door buiten in de zon te zitten. Banden hebben een productiedatum op de zijwand en moeten binnen een bepaald aantal jaren vanaf die tijd worden gebruikt, anders worden ze niet langer als veilig beschouwd. Als u een scheur in een band of een motorriem opmerkt, is dat een duidelijk teken dat deze moet worden vervangen, zelfs als u de aanbevolen kilometerstand niet hebt gehaald om het onderdeel te laten repareren.
Uiteindelijk zal het bijhouden van de kilometerstand van uw auto u helpen om op de hoogte te blijven van het onderhoudsschema.
