Dit is de reden waarom uw transmissie knalt en aarzelt:
* ATF-lek: Tijdens het vervangen van de radiateur kan een verbinding met de ATF-koelerleidingen beschadigd zijn of niet goed opnieuw zijn aangesloten. Dit is de meest waarschijnlijke boosdoener. Een laag vloeistofpeil betekent dat de transmissie niet goed is gesmeerd, wat leidt tot slecht schakelen. Het knallen en aarzelen zijn symptomen van onvoldoende smering, waardoor wrijving en schade aan interne transmissiecomponenten ontstaat.
* Lucht in het systeem: Zelfs als de leidingen correct zijn aangesloten, kunnen luchtbellen in de transmissievloeistofleidingen onregelmatige verschuivingen veroorzaken. Dit is minder waarschijnlijk als het vloeistofpeil aanzienlijk laag is, maar nog steeds mogelijk.
* Beschadigde ATF-koeler: Het is mogelijk dat de ATF-koeler zelf beschadigd is geraakt tijdens het vervangen van de radiateur. Bij een gebarsten of lekke koeler kan ATF in het koelsysteem lekken.
Wat u onmiddellijk moet doen:
1. STOP MET RIJDEN: Als u blijft rijden met een laag transmissievloeistofpeil, kan dit aanzienlijke en waarschijnlijk dure schade aan uw transmissie veroorzaken.
2. Controleer het niveau van de transmissievloeistof: Zoek de transmissiepeilstok (meestal verschillend van de motoroliepeilstok) en controleer het vloeistofpeil. Als deze laag is, bevestigt dit een lek. Controleer ook de staat van de vloeistof:deze moet roodachtig roze en schoon zijn, en mag niet donkerbruin of verbrand ruiken.
3. Inspecteer de ATF-koelerleidingen: Onderzoek zorgvuldig de leidingen die de transmissie met de radiator verbinden op tekenen van lekkage, losse verbindingen of schade. Besteed bijzondere aandacht aan de gebieden waar de leidingen zijn losgekoppeld tijdens het vervangen van de radiateur.
4. Controleer de radiateur en omgeving op ATF: Kijk goed naar de nieuwe radiateur en het gebied eromheen, op tekenen van ATF-lekken – roodachtig roze vloeistof.
5. Krijg professionele hulp: Als u het niet prettig vindt om deze zaken zelf te controleren, breng uw auto dan onmiddellijk naar een gekwalificeerde monteur. Zij beschikken over de tools en expertise om het lek te diagnosticeren en te repareren. Als u probeert meer te rijden, wordt het probleem alleen maar groter en stijgen de reparatiekosten.
Het negeren van dit probleem zal waarschijnlijk leiden tot een volledige transmissiefout, een veel duurdere reparatie.
