1. Motorcomponenten:
* Turbocompressorset (of afzonderlijke componenten): Dit is de kern. Je koopt óf een voorgemonteerde set die speciaal is ontworpen voor een vergelijkbare motor (als die bestaat – dat is onwaarschijnlijk voor de motoren met relatief laag vermogen van de Breeze), óf je koopt afzonderlijke componenten:de turbo zelf, het spruitstuk (uitlaat en inlaat), intercooler, leidingen, olie- en koelvloeistofleidingen, wastegate, afblaasklep. Het vinden van compatibele onderdelen voor de specifieke motor van de Breeze zal de grootste uitdaging zijn.
* Brandstofsysteemupgrades: Het standaardbrandstofsysteem zal niet in de toegenomen vraag naar brandstof van een turbomotor kunnen voorzien. Je hebt waarschijnlijk het volgende nodig:
* Grotere brandstofinjectoren: Om meer brandstof te leveren.
* Brandstofpomp: Een brandstofpomp met een hoger debiet om aan de vraag van de injectoren te voldoen.
* Brandstofdrukregelaar: Om de brandstofdruk nauwkeurig te beheren onder boost.
* Motormanagementsysteem (EMS) afstemmen: De voorraadcomputer weet niet hoe hij met de extra lucht en brandstof moet omgaan. Je hebt nodig:
* Standalone ECU (motorregeleenheid): Een standalone ECU maakt afstemming op maat mogelijk, essentieel voor een turbo-opstelling. Dit is vaak het meest complexe onderdeel.
* Breedband lucht/brandstofverhouding (AFR)-meter: Om het lucht/brandstofmengsel te bewaken en ervoor te zorgen dat dit binnen veilige parameters blijft om motorschade te voorkomen.
* Uitlaatsysteem: Een vrij stromend uitlaatsysteem (downpipe, cat-back) is van cruciaal belang om de turbocompressor te helpen de uitlaatgassen efficiënt te verdrijven. De standaarduitlaat zal waarschijnlijk de prestaties beperken.
* Versterkte interne onderdelen van de motor (potentieel): Afhankelijk van het boostniveau moet u mogelijk motoronderdelen versterken om de verhoogde spanning aan te kunnen, zoals drijfstangen, zuigers en kopbouten. Dit hangt sterk af van uw boostdoel.
* Oliekoeler: Een turbocompressor genereert aanzienlijke warmte, dus een oliekoeler helpt de motorolietemperatuur onder controle te houden.
2. Ondersteunende componenten:
* Meters: Essentieel voor het bewaken van de vuldruk, oliedruk, uitlaatgastemperatuur (EGT) en AFR.
* Intercoolerleidingen en klemmen: Om de intercooler aan te sluiten op de turbo en het inlaatspruitstuk.
* Boostcontroller (mogelijk): Om de hoeveelheid vuldruk te regelen.
* Koppelingsupgrade (mogelijk): De standaardkoppeling kan het verhoogde koppel mogelijk niet aan.
3. Installatie-expertise en hulpmiddelen:
* Mechanische vaardigheden: Aanzienlijke mechanische bekwaamheid en ervaring met het werken aan motoren is absoluut essentieel.
* Gespecialiseerde hulpmiddelen: Om aan een turbocompressorsysteem te werken, heb je verschillende sleutels, doppen en speciaal gereedschap nodig.
* Lassen (mogelijk): Kan nodig zijn voor aangepaste fabricage van uitlaat en leidingen.
In het kort: Dit is geen project voor beginners. Het is een complexe en dure onderneming die aanzienlijke mechanische vaardigheden, gespecialiseerd gereedschap en mogelijk maatwerk vereist. De beschikbaarheid van kant-en-klare kits voor een Plymouth Breeze is uiterst twijfelachtig. Denk goed na over de kosten en complexiteit voordat u dit probeert. Als dit uw doel is, kunt u waarschijnlijk beter een andere auto zoeken die geschikter is voor turbolading.
