* Nokkenas: Verschillende nokkenassen (standaard, aftermarket-prestaties, enz.) hebben verschillende optimale timing-instellingen.
* Ontstekingssysteem: De staat en het type ontstekingssysteem (punten, elektronisch) zijn van invloed op de timingvereisten.
* Motoraanpassingen: Eventuele wijzigingen aan de motor (bijvoorbeeld een hogere compressieverhouding, een andere carburateur) hebben invloed op de optimale timing.
* Brandstof: Het type brandstof dat wordt gebruikt, kan ook de ideale timing beïnvloeden.
In plaats van een specifiek nummer moet u uw gebruikershandleiding raadplegen (als u die heeft) of een gerenommeerde Oldsmobile-reparatiehandleiding. Deze handleidingen bieden doorgaans een *startpunt* voor de timing, vaak uitgedrukt in graden vóór het bovenste dode punt (BTDC) bij een specifiek motortoerental (bijvoorbeeld 8-12 graden BTDC bij stationair draaien).
Om de juiste timing voor *uw* specifieke motor te vinden:
1. Raadpleeg een reparatiehandleiding: Dit is de beste aanpak. Een Haynes- of Chilton-handleiding voor uw specifieke jaar en model geeft de aanbevolen basislijntiming.
2. Controleer de distributeur: Zoek naar markeringen op de distributeur zelf. Soms staat de fabriekstijdstip op het verdelerhuis aangegeven. Dit is minder betrouwbaar dan een handleiding, maar kan wel een aanwijzing bieden.
3. Gebruik een timinglicht: Zelfs met een startpunt heb je een timinglampje nodig om de timing correct in te stellen. De procedure omvat doorgaans:
* Het timinglicht aansluiten.
* Het vinden van het merkteken op de harmonische balancer (of krukaspoelie).
* Het afstellen van de verdeler totdat het timinglampje de juiste voortgang aangeeft.
Belangrijke opmerking: Een onjuiste timing kan uw motor ernstig beschadigen. Als u het niet prettig vindt om aan het ontstekingssysteem van uw auto te werken, kunt u deze het beste naar een gekwalificeerde monteur brengen.
