* Grootte: Een 572 big-block is aanzienlijk groter en breder dan de standaard 4.6L V8. U zou de motorruimte grondig moeten aanpassen of fabriceren, mogelijk inclusief aanpassingen aan de firewall, het verwijderen van de binnenste spatborden en het op maat maken van steunen.
* Gewicht: Het extra gewicht van de 572 zal een aanzienlijke invloed hebben op het rijgedrag en de prestaties van de Crown Vic, waardoor mogelijk chassisversterking nodig is.
* Uitlaat: Het zou een aanzienlijke onderneming zijn om het uitlaatsysteem rond de grotere motor te leiden.
* Koeling: De grotere motor zal aanzienlijk meer warmte genereren, waardoor een veel robuuster koelsysteem nodig is, mogelijk inclusief op maat gemaakte radiatoren en koelventilatoren.
* Verzending: Je hebt waarschijnlijk een transmissie voor zwaar gebruik nodig die het koppel van de 572 kan verwerken, wat misschien geen directe vervanging is voor de originele transmissie.
* Bekabeling: Het elektrische systeem zou aanzienlijke aanpassingen nodig hebben om aan de behoeften van de grotere motor te voldoen.
Hoewel sommige uiterst toegewijde motorwisselliefhebbers dit zouden kunnen proberen, is het een project dat een uitzonderlijk hoog niveau van mechanische vaardigheden, fabricage-expertise en een aanzienlijk budget vereist. Het gaat veel verder dan een simpele ruil. Het is realistischer om een kleiner groot blok of een volledig ander platform te overwegen als je dat niveau van cilinderinhoud nastreeft.
