* Naar de motor: Dit is een belangrijke verbinding en heeft een aanzienlijk aantal bouten.
* Naar de koppelomvormer: Deze heeft een eigen set bouten.
* Naar het klokkenhuis: (Vaak beschouwd als onderdeel van de motoraansluiting)
* Naar het staartashuis: Als u een aandrijfas verwijdert of bevestigt.
* Diverse interne bouten: Deze worden meestal niet meegeteld bij het aantal externe bouten en vereisen dat de transmissie wordt gedemonteerd.
Om een nauwkeurig antwoord te krijgen, moet u een reparatiehandleiding raadplegen die specifiek is voor de 4L60E-transmissie uit 1994 en de specifieke handeling die u uitvoert.