De NSS is een veiligheidsmechanisme dat voorkomt dat de motor start, tenzij de transmissie in de parkeer- of neutraalstand staat. Wanneer u over de solenoïde springt, omzeilt u deze schakelaar volledig, waardoor de motor kan starten, ongeacht de versnellingskeuze. Omdat de NSS in de rijstand start, is er zeker sprake van een storing en kan hij het startcircuit niet onderbreken wanneer de keuzehendel in de rijstand staat.
Dit is waarom dit gebeurt:
* Defecte NSS: De schakelaar zelf is mogelijk versleten, intern kapot of heeft een slechte verbinding. De interne contacten kunnen vastzitten of af en toe uitvallen.
* Bedradingsproblemen: Een kortsluiting of breuk in de bedrading die naar of van de NSS leidt, kan ook een defecte schakelaar nabootsen. Het kan zijn dat een draad de aarde raakt, of dat een andere draad verkeerd is aangesloten.
* Problemen met de transmissiekoppeling: Hoewel minder waarschijnlijk, kunnen problemen met de koppeling tussen de keuzehendel en de transmissie ertoe leiden dat onjuiste signalen naar de NSS worden verzonden. De transmissie *denkt* mogelijk dat hij in neutraal staat, zelfs als hij in de rijstand staat.
In het kort: Het overspringen van de solenoïde bewijst dat het startsysteem zelf werkt, maar het veiligheidsmechanisme (NSS) faalt volledig in het vervullen van zijn functie. Het vervangen van de NSS is de meest waarschijnlijke oplossing, maar het grondig controleren van de bedrading wordt ook aanbevolen om andere elektrische problemen uit te sluiten. Proberen met de vrachtwagen te rijden terwijl dit probleem zich voordoet, is uiterst gevaarlijk.
