* Verdamperventilatormotor: Deze motor blaast lucht over de verdamperspiraal, waar het koude koelmiddel zich bevindt. Als de ventilatormotor defect raakt, kan deze geluid maken (janken, klikken, knarsen) voordat deze volledig uitvalt. Geen luchtstroom betekent geen koude lucht.
* Problemen met de verdamperspiraal: De verdamperspiraal zelf kan verstopt zijn met vuil, waardoor de luchtstroom wordt beperkt. Dit kan lawaai veroorzaken door een beperkte luchtstroom of door overbelasting van de ventilatormotor.
* Problemen met de condensor: Hoewel dit gezien de recente werkzaamheden aan de compressor minder waarschijnlijk is, zou de condensor (die zich vóór de radiator bevindt) gedeeltelijk verstopt kunnen zijn met vuil, waardoor de koelmiddelstroom wordt beperkt. Dit kan leiden tot oververhitting en een luidruchtige compressor voordat deze wordt uitgeschakeld.
* Koelmiddellek (nieuw lek): Ondanks de recente herlading kan er ergens in het systeem een nieuw lek zijn ontstaan. Dit is aannemelijk gezien de leeftijd van het voertuig. Een langzaam lek kan in eerste instantie functioneren en vervolgens mislukken.
* Drukschakelaar: Een defecte drukschakelaar kan ervoor zorgen dat de compressor voortijdig wordt uitgeschakeld als deze een lage druk waarneemt (zelfs als het systeem voldoende koelmiddel heeft). Dit is een veiligheidsmaatregel om de compressor te beschermen.
* Elektrische problemen: Er kan een probleem zijn met de bedrading, relais of andere elektrische componenten die verband houden met het AC-systeem. Een periodieke elektrische storing kan ruis en defecten veroorzaken.
* Compressorkoppeling: Hoewel de compressor nieuw is, kan de koppeling waarmee hij wordt ingeschakeld defect zijn. Een luidruchtige koppeling kan duiden op slippen of een dreigende storing.
* Weerstand ventilatormotor: Dit onderdeel regelt de snelheid van de ventilator. Als deze defect is, draait de ventilator mogelijk met tussenpozen of helemaal niet.
Stappen voor probleemoplossing:
1. Luister aandachtig naar het geluid: Bepaal de locatie van het geluid. Dit kan helpen bij het vaststellen van de waarschijnlijke boosdoener.
2. Controleer de werking van de ventilator: Zorg ervoor dat de ventilator op alle snelheden draait. Als de spanning alleen hoog is, is de weerstand mogelijk defect. Als de ventilator helemaal niet werkt, controleer dan de zekering en het relais van de ventilator.
3. Controleer op lekken: Een monteur met AC-diagnoseapparatuur kan controleren op koelmiddellekken met behulp van een kleurstoftest of een elektronische lekdetector.
4. Controleer de systeemdruk: Nogmaals, een monteur met de juiste meters kan de hoge en lage zijdruk controleren om te zien of het systeem goed is gevuld en functioneert. Lage druk kan op een lek duiden, terwijl hoge druk op een verstopping kan wijzen.
5. Inspecteer de verdamper en condensor: Inspecteer beide componenten visueel op vuil of schade. Het is meestal gemakkelijker om de condensor visueel te controleren, terwijl de verdamper meer demontage vereist.
Gezien het recente werk is terugkeren naar de winkel die de AC-compressor heeft vervangen en opgeladen de beste optie. Ze zouden het probleem efficiënt moeten kunnen diagnosticeren, omdat ze al enige achtergrondinformatie over het systeem hebben. Door simpelweg het nieuwe geluid en het gebrek aan koude lucht te noemen, zouden ze naar de oorzaak moeten leiden.
