* Signalen ontvangen: Het ontvangt signalen van de krukaspositiesensor (CKP) en nokkenaspositiesensor (CMP) om het motortoerental en de krukaspositie te bepalen. In sommige gevallen kan het ook signalen van andere sensoren ontvangen (afhankelijk van de specifieke motor).
* Timing van de vonk: Op basis van deze signalen bepaalt de ICM het precieze tijdstip waarop elke bougie ontsteekt. Dit zorgt voor een optimale verbranding en een efficiënte werking van de motor.
* Het omschakelen van de bobine(s): De ICM gebruikt deze timingberekeningen om de bobine(s) te activeren. Hierdoor wordt een elektrische hoogspanningspuls naar de verdeler (indien aanwezig) of rechtstreeks naar de bougiekabels (bij sommige bobine-op-bougie-systemen) gestuurd, wat resulteert in de vonk die het lucht/brandstofmengsel in de cilinders van de motor ontsteekt.
In wezen zorgt de ICM ervoor dat de vonk precies op het juiste moment voor elke cilinder ontstaat, wat bijdraagt aan een soepele werking van de motor en het voorkomen van ontstekingsfouten. Een defecte ICM kan resulteren in een niet-startsituatie, ontstekingsfouten, onregelmatige werking of een laag brandstofverbruik.
