* Moeren en bouten/tapeinden: Dit is de meest gebruikelijke methode voor veel toepassingen, van auto's tot fietsen. Moeren worden vastgedraaid tegen een schouder op de as of een as met schroefdraad, waardoor het wiel stevig op zijn plaats wordt geklemd.
* Sleutelgaten en sleutels: Een spiebaan is een gleuf die in zowel de as als de wielnaaf is gesneden. In deze sleuven past een sleutel (een wigvormig stuk metaal), waardoor het wiel niet onafhankelijk van de as kan draaien. Dit wordt vaak gebruikt in combinatie met moeren en bouten voor extra veiligheid.
* Splines: Vergelijkbaar met spiebanen, maar met meerdere in elkaar grijpende tanden op zowel de as als de naaf. Dit zorgt voor superieure sterkte en voorkomt uitglijden.
* Perspassing: De wielnaaf wordt met een strakke perspassing op de as gedrukt. Dit is afhankelijk van wrijving om het wiel op zijn plaats te houden. Dit wordt vaak gebruikt voor situaties waarin demontage minder vaak voorkomt, maar er wel aanzienlijke kracht voor nodig is om te verwijderen.
* Lassen: In sommige gespecialiseerde toepassingen kan het wiel rechtstreeks aan de as worden gelast voor een permanente, extreem sterke verbinding.
De specifieke methode die wordt gebruikt, hangt af van factoren zoals de belasting die het wiel moet dragen, de rotatiesnelheid, de frequentie van demontage en het algehele ontwerp van het systeem.
