1. Corrosie :Remklauwen worden blootgesteld aan vocht, strooizout en andere corrosieve elementen waardoor ze na verloop van tijd kunnen gaan roesten en verslechteren. Roest kan zich ophopen op de zuiger van de remklauw, waardoor deze niet vrij kan bewegen en de remblokken over de rotoren kunnen slepen.
2. Vastgelopen zuiger :De zuiger in de remklauw is verantwoordelijk voor het uitoefenen van druk op de remblokken. Als de zuiger vastloopt als gevolg van corrosie of gebrek aan smering, kan deze niet goed bewegen, wat leidt tot remstoringen.
3. Lekkende afdichtingen :De afdichtingen rond de zuiger van de remklauw kunnen versleten of beschadigd raken, waardoor remvloeistof kan weglekken. Dit vloeistofverlies zal het vermogen van de remklauw om druk uit te oefenen op de remblokken verminderen, wat resulteert in verminderde remprestaties.
4. Overmatige hitte :Remklauwen kunnen oververhit raken als gevolg van overmatig remmen, vooral bij krachtige voertuigen. Oververhitting kan ertoe leiden dat de afdichtingen van de remklauw smelten of kapot gaan, wat kan leiden tot remvloeistoflekkage en verminderde remprestaties.
5. Onjuiste installatie :Als een remklauw niet correct is gemonteerd, kan dit voortijdige slijtage veroorzaken. Als de remklauw bijvoorbeeld niet goed is uitgelijnd met de remrotor, kunnen de remblokken ongelijkmatig slijten of beschadigd raken.
