* Probleem met voertuigsnelheidssensor (VSS): Dit is de meest voorkomende oorzaak. De VSS is een sensor die de snelheid van de uitgaande as van de transmissie van het voertuig meet. Als het defect is, genereert het mogelijk geen signaal totdat een bepaalde snelheid is bereikt, of is het signaal dat het genereert onder 60 km/uur te zwak of onregelmatig om door de snelheidsmeter correct te kunnen worden geïnterpreteerd. Het kan zijn dat de sensor zelf defect is, dat de bedrading ernaartoe beschadigd of gecorrodeerd is, of dat er een probleem is met de verbinding.
* Probleem met snelheidsmetercluster: De snelheidsmeter zelf, onderdeel van het instrumentenpaneel, werkt mogelijk niet goed. Hoewel het minder waarschijnlijk is dat deze snelheidsafhankelijk is, functioneert een interne component mogelijk pas correct nadat een bepaalde spanningsdrempel is bereikt (verkregen bij hogere snelheden).
* Verzendproblemen (minder waarschijnlijk): Problemen binnen de transmissie zelf *kunnen* theoretisch het VSS-signaal beïnvloeden, maar dit is minder waarschijnlijk omdat dit de primaire oorzaak is van het feit dat een snelheidsmeter alleen boven een bepaalde snelheid werkt.
* ABS-sensor (zeldzaam): Hoewel de ABS-sensoren (Anti-lock Braking System) de snelheidsmeter niet rechtstreeks van stroom voorzien, gebruiken sommige voertuigen gegevens van deze sensoren als back-up of secundaire snelheidsinvoer. Een fout in een of meer hiervan kan bijdragen aan het probleem, maar het is minder waarschijnlijk dat dit de enige oorzaak is.
In het kort: U hebt een monteur nodig om het probleem te diagnosticeren. Ze zullen waarschijnlijk beginnen met het controleren van de VSS en de bedrading ervan, en gaan dan verder met het snelheidsmetercluster als blijkt dat de VSS in orde is. Het negeren van het probleem kan later tot andere problemen leiden.
