Uw motor is als uw lichaam:als een onderdeel niet goed werkt, kan dit het hele systeem aantasten. De pingelsensor is een belangrijk onderdeel van uw motor die ervoor zorgt dat deze soepel blijft lopen. Als deze sensor niet correct werkt, kan dit veel problemen veroorzaken voor uw auto.
De meeste symptomen van een slechte klopsensor zijn gemakkelijk te detecteren, aangezien u een slechte acceleratie en een ruw stationair draaiende motor zult opmerken, maar sommige zijn subtieler, zoals slechte brandstofschade en katalysatorschade.
In dit artikel bespreken we 5 symptomen van slechte klopsensoren waar je op moet letten!
Een klopsensor, of een contactloos klopdetectiesysteem, is een elektronisch apparaat dat gebruik maakt van piëzo-elektrische technologie. Piëzo-elektriciteit is elektriciteit die ontstaat door druk op bepaalde soorten materialen zoals kwarts en bepaalde soorten keramisch materiaal.
Wanneer de motor in uw auto begint te draaien, doorloopt deze verschillende fasen (viertaktcyclus) voordat deze op volle capaciteit is.
Wanneer de zuiger het bovenste dode punt raakt tijdens zijn inlaatslag, wat gebeurt wanneer de krukas precies 90 graden is nadat deze alle vier de cycli heeft gedraaid (inlaat, compressie, vermogen en uitlaat), ontsteekt het lucht- en brandstofmengsel en veroorzaakt een explosie binnen elke kamer in je cilinders.
Hier komt een kloppend geluid vandaan.
Klopgeluiden worden geproduceerd wanneer de zuiger een "hot spot" in de kamer raakt en een ongecontroleerde verbranding veroorzaakt. Met andere woorden, het wordt niet gecontroleerd door de normale volgorde van gebeurtenissen tijdens de verbranding. Er is geopperd dat ongecontroleerde ontsteking in de loop van de tijd schade aan de motor veroorzaakt en er uiteindelijk toe leidt dat deze uitvalt.
Dus waarom geven we om deze klappen? Nou, om te beginnen kunnen ze erg vervelend zijn, vooral als je een rustige rit wilt. Even serieus, kloppen komt meestal van een onjuist brandstofoctaan of defecte bougies.
Wat er gebeurt, is dat al deze chaos zich voordoet in je cilinders, het stuurt een signaal door het elektrische systeem van je auto dat de computer van je auto verstoort, waardoor de ECU (motorregeleenheid) meer brandstof aan het mengsel toevoegt.
Dit kan in sommige gevallen leiden tot het kloppen of pingelen van de motor die u hoort wanneer uw auto accelereert met hogere snelheden.
Klopsensoren bestaan meestal uit piëzo-elektrische elementen die elektrische signalen produceren binnen het bereik van 10-150 mV, afhankelijk van verschillende factoren zoals warmte en druk.
Een onderdeel van een pingelsensor is de signaalconditioner die deze spanningsniveaus versterkt, zodat de ECU ze gemakkelijker nauwkeurig kan interpreteren.
Als uw auto na langdurig gebruik problemen begint te krijgen met accelereren bij hogere snelheden, is het tijd om te controleren of de pingelsensoren goed werken door hun output te controleren met een oscilloscoop-apparaat.
Als ze geen signalen afgeven, zijn ze gebakken door de hitte en kun je er niets aan doen. Als ze goed werken, is uw ECU waarschijnlijk defect.
Als je problemen hebt met je klopsensor of als je de locatie onder de motorkap van je auto niet kunt vinden, bekijk dan deze video voor een demonstratie van hoe het werkt:
Als je een slechte klopsensor of ABS-geluid hebt, betekent dit meestal dat de motor niet goed werkt en dat is niet goed. Het veroorzaakt verminderde prestaties en hogere emissies dan normaal, evenals mogelijke schade aan de katalysator en verhoogd en ruw stationair toerental.
Symptomen van een slechte klopsensor zijn:
Dit symptoom is er een die je voelt. De motor voelt alsof hij vastloopt of helemaal stopt met draaien. Het is een vreselijk gevoel en niet iets waar je mee wilt spelen.
Dit symptoom is ook een symptoom dat u voelt tijdens het autorijden, maar veel minder uitgesproken dan het bovenstaande symptoom. Het vermogen zal veel lager zijn en de algehele rijeigenschappen zullen eronder lijden, vooral in een lage versnelling.
Het lampje van de servicemotor geeft al snel een ontstekingsfout aan door een slechte pingelsensorcode in het computergeheugen van uw auto. Als de auto constant brandt en er geen codes aanwezig zijn, maar je hebt nog steeds symptomen, kan er nog steeds een slechte klopsensor op de loer liggen in de behuizing van de verdeler die niet wordt gedetecteerd omdat hij nog geen slechte ontstekingscode heeft ingesteld.
Er kunnen ook andere oorzaken zijn voor de code en symptomen, maar die bewaren we voor een andere dag. Het vervangen van een of beide pingelsensoren is geen moeilijke klus en het duurt niet langer dan ongeveer een uur. Bij sommige modellen is het misschien het moeilijkste om bij beide sensoren te komen.
Dit symptoom is er een die u in uw portemonnee kunt voelen wanneer u bij het tankstation aankomt. De auto verbruikt aanzienlijk meer brandstof dan normaal, vooral in de stad of bij halfgas. Als u dit opmerkt, controleer dan eerst of er sprake is van laag vermogen en ruw stationair lopen om te zien of dit de oorzaak is.
Een slechte klopsensor kan de katalysator van uw auto beschadigen, wat resulteert in verhoogde HC-emissies (koolwaterstoffen) en mogelijk zelfs een lagere MPG. De koolwaterstoffen van een motor die niet goed aanslaat of slecht draait, komt in de atmosfeer terecht zonder ze volledig te verbranden.
Het is een grote no-no voor ons milieu en zal resulteren in een ingestorte katalysator als er te veel wordt gedaan gedurende een te lange periode.
Een slechte klopsensor kan verschillende problemen veroorzaken. De eerste is een mislukte emissietest. Als de auto rijk loopt, zal het brandstofmengsel niet passeren, ook al heb je alle interne motorproblemen verholpen. Ten tweede zijn er verhoogde HC-niveaus in uw uitlaatstroom na de katalysator.
Ten derde zijn er verhoogde CO-niveaus (koolmonoxide) als gevolg van een onjuiste lucht/brandstofmix die niet volledig branden vanwege het overslaan veroorzaakt door een slechte pingelsensor.
Hoewel er hoogstwaarschijnlijk geen merkbare symptomen zullen zijn als een of beide pingelsensoren defect raken, betekent dit niet dat u moet wachten om ze te vervangen naarmate ze ouder worden en defect gaan raken zoals hierboven beschreven.
Bij de meeste auto's met distributeurloze ontsteking (DIS) en elektronische ontsteking, trekt u gewoon de oude sensor eruit en drukt u de nieuwe pingelsensor in.
Er kan een bevestigingsbeugel zijn die hem op zijn plaats houdt die kan worden verwijderd of uit de weg kan worden gebogen om de defecte sensor te verwijderen. Gebruik vervolgens wat anti-seize op de schroefdraad van de nieuwe (indien beschikbaar), schroef deze op zijn plaats met een sleutel of dopsleutel totdat hij vastzit.
Bij de meeste auto's met ontsteking van de verdeler loopt een kabel van de pingelsensor van de motor naar de achterkant van het dashboard van uw auto voor diagnostische doeleinden, zodat Nissan op elk moment kan zien hoe erg uw auto niet werkt.
Deze draad moet worden losgekoppeld van de aansluiting onder uw dashboard voordat u deze verwijdert of vervangt, en ook weer in de aansluiting steken nadat deze is geïnstalleerd.
U moet de draad van de aansluiting onder uw dashboard verwijderen voordat u de sensor verwijdert of vervangt. Bij de meeste auto's met verdelerontsteking gaan er twee draden naar elke pingelsensor.
Eén draagt een signaal en één voert spanning voor het verwarmingselement van de sensor (indien aanwezig). Deze worden meestal aan het ene uiteinde van beide draden op elkaar aangesloten en aan het andere uiteinde op de ECU (motorregeleenheid) gestoken.
Zorg ervoor dat ze niet zijn aangesloten tijdens de installatie en ook daarna wanneer u ze weer in het stopcontact steekt. De afbeelding hierboven toont een ouderwetse elektrische connector voor de zuurstofsensor die kan worden gebruikt om in te pluggen tijdens vervanging als een beschikbare gleuf voor de kabelboom voor de pingelsensor niet beschikbaar is onder het dashboard van uw auto.
Houd er rekening mee dat op sommige modellen de klopsensoren naast elkaar zijn geplaatst en dat er slechts één wordt weergegeven op de onderstaande afbeeldingen. U moet beide draden loskoppelen van hun aansluiting onder uw dashboard voordat u de sensor(en) verwijdert of vervangt, ongeacht hoeveel er zijn.
Er zijn veel dingen die ervoor kunnen zorgen dat een pingelsensor niet goed werkt, maar de meest voorkomende zijn:
U kunt rijden met een slechte klopsensor, maar u zult merken dat de prestaties en het vermogen afnemen, evenals een toename van de uitstoot. U moet de pingelsensor vervangen voordat u langdurig gaat rijden, tenzij dit niet handig is.
Het wordt niet aanbevolen om de pingelsensor los te koppelen. Als het is losgekoppeld, kan uw auto het lucht / brandstofmengsel niet aanpassen en kan het te rijk of te arm worden. Dit kan slechte prestaties veroorzaken, uw motor beschadigen en de uitstoot verhogen.
Als je een van deze problemen ervaart, zorg er dan voor dat je je klopsensoren zo snel mogelijk vervangt!
Een slechte klop klinkt als pingen of kloppen. Het gebeurt wanneer het lucht/brandstofmengsel te vroeg ontsteekt vanwege overmatige hitte, detonatie of een ander probleem dat verhoogde druk in uw cilinders veroorzaakt, zoals versleten zuigerveren.
Dit gebeurt meestal bij hogere RPM's tijdens het accelereren, wanneer er meer trillingen van uw motor zijn die snelle veranderingen in temperatuur en druk in de cilinders veroorzaken, wat resulteert in voorontsteking (kloppen).
Als deze aandoening te lang bestaat zonder een van de onderliggende problemen aan te pakken, kan dit uw motor beschadigen.
Op sommige modellen bevinden de pingelsensoren zich naast elkaar en wordt er slechts één weergegeven in de onderstaande afbeeldingen. U moet beide draden loskoppelen van hun aansluiting onder uw dashboard voordat u de sensor(en) verwijdert of vervangt, ongeacht hoeveel er zijn.
Als u niet zeker weet waar ze zich in uw auto bevinden, raadpleeg dan de servicehandleiding van uw auto voordat u ze loskoppelt.
De kosten voor het repareren van een klopsensor kunnen variëren, afhankelijk van het merk en model van uw auto. Het kan variëren van $ 50 tot $ 200 voor onderdelen en arbeid. Je moet altijd een professional ernaar laten kijken als je niet zeker weet wat er mis is met je auto.
Een slechte klopsensor kan transmissieproblemen veroorzaken. Symptomen zijn onder meer huiveren, schokken en aarzelen. Als je een van deze problemen ervaart, laat dan een professional je transmissie controleren op schade.
Een slechte klopsensor kan de motor beschadigen als deze niet wordt aangepakt. Symptomen zijn onder meer pingelende of kloppende geluiden, verminderde prestaties en vermogen, hoge HC- en CO-niveaus in de uitlaat en lage compressiemetingen.
Als je een van deze problemen ervaart, zorg er dan voor dat je je klopsensoren zo snel mogelijk vervangt!
Slechte brandstof kan schade aan de klopsensor veroorzaken. De meest voorkomende symptomen zijn verminderde prestaties en vermogen, hoge HC- en CO-waarden in de uitlaat en lage compressiewaarden. Als je een van deze problemen ervaart, zorg er dan voor dat je je klopsensoren zo snel mogelijk vervangt!
Een slechte klopsensor kan veel problemen veroorzaken. De meest voorkomende zijn mislukte emissietests, hoge HC- en CO-niveaus in de uitlaat en een laag vermogen en ruw stationair toerental. Als je een van deze problemen ervaart, is het misschien tijd om je klopsensoren te vervangen.
De meeste auto's met verdelerloze ontsteking of elektronische ontsteking maken vervanging heel eenvoudig, maar bij auto's met verdelerontsteking kan het iets moeilijker zijn. Zorg ervoor dat u de bedrading van de pingelsensor loskoppelt voordat u deze verwijdert of vervangt om problemen te voorkomen.
Als uw auto slecht loopt, de emissietests niet heeft doorstaan of hoge niveaus van HC en CO in de uitlaat heeft, heeft deze mogelijk een slechte klopsensor. Als je niet weet hoe je het zelf moet controleren, bezoek dan zeker een professional!
