* Traagheidsschakelaar: Deze schakelaar, die zich vaak onder het dashboard of in de motorruimte bevindt (de locatie varieert), schakelt bij een aanzienlijke botsing de stroom naar de brandstofpomp uit. Dit is een *passieve* veiligheidsvoorziening; er is geen actie van de bestuurder vereist.
* Computercontrole: De brandstofpomp wordt bestuurd door de motorregeleenheid (ECM). Als de ECM een probleem detecteert, kan deze de stroom naar de brandstofpomp onderbreken.
* Andere veiligheidscircuits: Diverse andere sensoren en circuits bewaken de omstandigheden (zoals motortoerental, krukaspositie, enz.). Als er iets mis is, kan de ECM de brandstofpomp opnieuw uitschakelen.
Kortom, hoewel er geen handmatige schakelaar is, bestaan er meerdere veiligheidsmechanismen om de brandstofstroom te voorkomen in geval van een crash of storing. Als u in een noodgeval (zoals bij brand) de brandstoftoevoer moet afsluiten, is het loskoppelen van de elektrische connector van de brandstofpomp de beste methode, maar hiervoor is enige mechanische kennis vereist.
