De afgelopen weken heeft Google in het hele land nieuws gemaakt over de ongevallen waarin zijn auto's zijn betrokken tijdens deze testperiode. Een paar weken lang berichtte iedereen over de elf ongevallen waarbij de zelfrijdende auto's van Google betrokken waren. In dit artikel staat bijvoorbeeld:"Chris Urmson, hoofd van Google's zelfrijdende auto-programma, zei in een blogpost dat de ongevallen veroorzaakte geen verwondingen en slechts "lichte schade". De auto's van Google waren niet de oorzaak van de incidenten." Een paar weken later verscheen een soortgelijk artikel over een bijna-botsing tussen twee zelfrijdende auto's. Dit is zogenaamd "zorgen opwekken over de technologie" en "er is bezorgdheid over het overdragen van de controle over zware, snel bewegende objecten zoals auto's aan computers."
Ik ben blij te zien dat Google (en andere ontwikkelaars van autotechnologie zonder bestuurder) ongevallen zullen blijven rapporteren; er schuilt echter een risico in het delen van die informatie met het grote publiek. Het is belangrijk dat de openbare veiligheid wordt gehandhaafd en de industrie leert gaandeweg van de haperingen. Ze moeten falen om te leren en onze samenleving moet dat erkennen. Mijn grote zorg is dat een paar ongelukken die te wijten zijn aan de auto zonder bestuurder (wat zogenaamd nog niet is gebeurd) de acceptatie van de nieuwe technologie door onze samenleving aanzienlijk zullen belemmeren. Ik weet dat de media genieten van een goed verhaal; Ik hoop echter dat de berichtgeving over toekomstige auto-ongelukken zonder bestuurder een evenwicht vindt tussen het delen van openbare informatie en respect voor het technologie-ontwikkelings-/testproces.
Ik geloof dat een artikel in de Washington Post het het beste zei:"Vorig jaar stierven naar schatting 32.675 mensen bij verkeersongevallen in de VS, volgens de National Highway Traffic Safety Administration. Er zaten geen robots achter het stuur.”
