De standaardmotoren voor een Ford Tempo uit 1989 waren doorgaans:
* 2,3L Inline-4: Dit is de meest voorkomende en gemakkelijkste motor om te vervangen door een andere vergelijkbare 2.3L-motor (hoewel zelfs dan sommige details van het jaar en het model van belang kunnen zijn voor de compatibiliteit met de transmissie en andere componenten).
* Een minder gebruikelijke 1,9L inline-4: Deze zou ook uw swap-opties beperken tot motoren van vergelijkbare grootte.
Het ruilen van motoren is een grote onderneming. U moet rekening houden met het volgende:
* Motorsteunen: Waarschijnlijk heb je aangepaste motorsteunen nodig.
* Verzending: De transmissie moet compatibel zijn met de nieuwe motor.
* Bekabeling: Het elektrische systeem zal aangepast of vervangen moeten worden.
* Uitlaatsysteem: Er zal waarschijnlijk een nieuw uitlaatsysteem nodig zijn.
* Koelsysteem: Het koelsysteem heeft mogelijk aanpassingen nodig.
* Brandstofsysteem: Het brandstofsysteem heeft mogelijk aanpassingen nodig.
* Computer (ECU): Moderne motoren vereisen geavanceerde computers; u moet ervoor zorgen dat het compatibel is of een zelfstandig systeem aanschaffen.
* Rechtmatigheid: Aanpassingen voldoen mogelijk niet aan de lokale emissie- en veiligheidsnormen.
In het kort: Vasthouden aan een atmosferische inline-4 van vergelijkbare grootte (misschien van een ander Ford-voertuig rond hetzelfde tijdperk) is de beste keuze voor een relatief eenvoudige (hoewel nog steeds uitdagende) motorwissel. Alles wat groter of aanzienlijk anders is, zal een uitgebreid en kostbaar project vereisen. Voordat u een dergelijk project onderneemt, moet u grondig onderzoek doen naar de bijzonderheden van de compatibiliteit van elke potentiële donormotor met het chassis en de bijbehorende systemen van de Tempo uit 1989.
