* Grootte en gewicht: De 350 is aanzienlijk groter en zwaarder dan de originele motor van de Bronco II. Dit vereist aanzienlijke aanpassingen aan de motorruimte, mogelijk inclusief carrosserieaanpassingen. U zult waarschijnlijk de firewall en mogelijk zelfs de voorwielophanging moeten aanpassen of vervangen.
* Verzending: De originele Bronco II-transmissie kan waarschijnlijk niet het vermogen van een 350 aan. Je hebt een sterkere transmissie nodig, waarschijnlijk een TH350, TH400 of een modernere automaat, samen met de bijbehorende adapterplaten en aanpassingen.
* Aandrijfas: De aandrijfas moet worden aangepast of vervangen om plaats te bieden aan de nieuwe transmissie en motor.
* Uitlaat: Het uitlaatsysteem moet volledig worden vervaardigd om op de nieuwe motor te passen.
* Koeling: Het standaard Bronco II-koelsysteem zal waarschijnlijk niet voldoende zijn voor de grotere motor. Een upgrade zal noodzakelijk zijn.
* Bekabeling: De kabelboom zal aanzienlijke aanpassingen of vervanging nodig hebben om het elektrische systeem van de 350 te integreren.
* Montage: Motorsteunen moeten op maat worden gemaakt.
Kortom, dit is geen project voor een beginnende monteur. Het vereist aanzienlijke fabricagevaardigheden, expertise op het gebied van lassen en een diepgaand inzicht in de automechanica. Er zullen veel aangepaste onderdelen nodig zijn, wat de kosten en complexiteit van het project aanzienlijk verhoogt.
Hoewel het *uitvoerbaar* is, is het een substantiële onderneming die een aanzienlijke investering in tijd, geld en expertise vereist. Het is veel meer betrokken dan simpelweg een vervangende motor binnenbrengen.
