Vanaf het moment dat je met een gloednieuwe auto van het terrein rijdt, komt deze elke dag in stressvolle situaties terecht.
Die stoeprand die je om de hoek duwde? Dat kan je band hebben beschadigd.
Die kuil die je vanmorgen op weg naar de winkel sloeg? Dat kan je veersysteem in gevaar hebben gebracht.
Uw auto is perfect ontworpen, met zorg samengesteld. Maar de wereld om je heen is allesbehalve een perfecte plek. Je kunt een auto ontwijken die je rijstrook inslaat, springen als een steen je voorruit raakt en een barst veroorzaakt, terugdeinzen als je auto schade oploopt door schade in de weg, en alles wat uit je buurt komt.
Stel je voor wat er in de loop van een jaar met je auto gebeurt!
Wat doet het ophangsysteem?
Voordat we ingaan op alle dingen die veelvoorkomende problemen met de ophanging veroorzaken, laten we eerst eens kijken wat het voor uw voertuig doet.
Stel je voor dat je de openbare weg op gaat en het pedaal naar de grond duwt om 60, 70 mijl per uur te bereiken en meer. Wat u controle geeft, is uw veersysteem. Wat het een comfortabele rit maakt bij elke snelheid, is je veersysteem. Zonder dat zou je snel uit de hand lopen.
De primaire functie van het veersysteem is controle. Het maximaliseert de verbinding tussen de banden en de weg. Het zorgt voor stuurstabiliteit. Het zorgt voor een gelijkmatige gewichtsverdeling tussen alle vier de wielen. Het zorgt voor comfort door elke hobbel in de weg te absorberen. Het beperkt de belasting die op andere delen van de auto wordt uitgeoefend, waardoor uw voertuig een lange levensduur heeft.
Het ophangsysteem bestaat uit:
Alle ophangingsonderdelen bevinden zich ergens tussen het frame van het voertuig en de weg. Het is ontworpen als een beveiligingssysteem en creëert een buffer tussen uw auto, de weg en u veilig binnen.
Hoe weet u of uw auto ophangingsproblemen heeft?
Ook al kunt u een auto van veel verschillende fabrikanten kiezen, in veel verschillende maten en vormen, ze zijn allemaal gebouwd met dezelfde structuur en manier waarop ze werken. Ja, u kunt bijvoorbeeld veel verschillende soorten en stijlen banden kopen, maar ze zijn allemaal ontworpen om dezelfde basisfunctie te bieden.
Dat maakt het gemakkelijk om te herkennen wanneer dingen niet goed werken, ongeacht in welk voertuig u rijdt. Er zijn veelvoorkomende problemen met de ophanging die optreden wanneer een onderdeel verzwakt of niet meer werkt.
Opzij trekken
Bovenaan de lijst is een van de meest voorkomende tekenen van een probleem met de ophanging wanneer de auto tijdens het rijden naar links of rechts trekt. Het is ook een moeilijk probleem om te diagnosticeren zonder de hulp van een getrainde monteur. Dat komt omdat het een hele reeks verschillende problemen kan zijn. Het kan een uitlijningsprobleem zijn. Ongelijkmatige bandenslijtage. Of een probleem met het stuur. Het kan een probleem zijn met het bandenrek. Of mogelijk een vastzittend probleem met een remklauw.
Elke kuil die je raakt, elke hobbel in de weg kan iets losmaken. Als je uitlijning niet klopt, is daar een reden voor. Een deel is losgeraakt of helemaal kapot. En de enige manier om uw auto weer in goede staat te krijgen, is door het probleem bij de wortel aan te pakken.
Een hobbelige rit
Wat is er gebeurd met je mooie, vlotte rit? Plots voelt je auto aan als een oude kapotte vrachtwagen.
Een zware rit is een duidelijke indicatie dat uw schokbrekers en veerpoten versleten zijn of gerepareerd moeten worden. Schokdempers zijn ontworpen om elke hobbel in de weg op te vangen. Ze hebben hydraulische vloeistof aan de binnenkant die helpt de stuiterende beweging te dempen wanneer deze verbinding maakt met de weg. Als ze leiden, lijden je prestaties eronder.
Een hoek zit lager dan de rest
Als je naar je auto loopt, kijk dan even hoe hij staat. Het moet altijd vlak zijn. Als dat niet het geval is, is er een probleem. Wanneer een hoek lager zit dan de andere, is dit waarschijnlijk een beschadigde veer. U kunt ook een bonkend geluid gaan horen als u een hobbel raakt of een bocht neemt. Dat komt omdat de veer het gewicht van het voertuig niet meer kan dragen.
De schokbreker en de veer zijn met elkaar verbonden. Als de schok wordt opgeblazen, compenseert deze overcompenseren door de veer samen te drukken en die kant van het voertuig te laten zakken. Zelfs de kleinste hoogteafwijking kan een teken zijn van een probleem.
Neusduiken en rollen
Als de neus van uw auto naar voren duikt of naar voren leunt terwijl u remt en tot stilstand komt …
Als uw voertuig van links naar rechts rolt of helt als u een bocht ingaat …
Als uw voertuig hurkt of achterover leunt terwijl u accelereert vanuit stilstand …
Je hebt een opschortingsprobleem.
Moeilijke besturing
Heb je ooit moeite gehad met het besturen van je auto? Normaal gesproken beweegt het gemakkelijk, één hand kan de controle overnemen. Dan groeit het in moeilijkheden, het kan zelfs voelen alsof het wegglijdt als je draait. Dit kan worden veroorzaakt door een aantal problemen, waaronder lage stuurbekrachtigingsvloeistof, een defecte stuurpomp, een lekkend stuurbekrachtigingsrek of versleten armbussen.
De beste manier om de oorzaak van het probleem te achterhalen, is door een onderhoudsbezoek te plannen met een van onze monteurs.
Kun je de ophanging van een auto repareren?
Als u een van de hierboven genoemde veelvoorkomende problemen met de ophanging opmerkt, mag u voor uw veiligheid niet meer met uw voertuig rijden dan nodig is. Breng uw auto snel binnen om verdere schade te voorkomen.
De grootste reden is dat een deel van invloed kan zijn op andere. En wat een reparatie van een paar honderd dollar kan zijn, kan in de duizenden escaleren. Het kan ook escaleren van een kleine reparatie naar een noodsituatie.
Stel je een probleem voor met een lage bandenspanning die plotseling naar een kritiek niveau gaat met een klapband.
Dat is slechts één voorbeeld van dingen die fout kunnen gaan.
Als u vermoedt dat u een opschortingsprobleem heeft, wacht dan niet langer. Laat een van onze getrainde monteurs kijken en diagnosticeer het probleem vandaag nog.
