* Bouwjaar van de auto: Nova's hebben vele jaren geduurd en de motorspecificaties zijn veranderd. De timing zal voor een Nova uit 1968 anders zijn dan voor een Nova uit 1978.
* Motorspecificaties: Zelfs binnen een bepaald jaar zal de specifieke motorconfiguratie (bijvoorbeeld carburateur versus brandstofinjectie, nokkenastype, compressieverhouding) de optimale timing beïnvloeden.
* Brandstoftype: Het type benzine dat wordt gebruikt, kan de ideale timing enigszins veranderen.
Waar vind je de juiste timing:
1. Gebruikershandleiding: De beste bron is de gebruikershandleiding voor uw specifieke jaar en model Nova. Het specificeert de aanbevolen timing.
2. Sticker onder de motorkap: Veel auto's hebben een sticker onder de motorkap waarop de door de fabriek aanbevolen timing wordt vermeld.
3. Reparatiehandleiding: Een reparatiehandleiding die specifiek is voor uw bouwjaar en motor zal de informatie verschaffen.
4. Chevrolet-service-informatie: Chevrolet's eigen service-informatie (vaak online te vinden via abonnementsdiensten) is een definitieve bron.
Algemene richtlijnen (maar geen vervanging voor het bovenstaande):
Over het algemeen kijkt u naar een reeks initiële timinginstellingen rond 8-12 graden BTDC (vóór het bovenste dode punt) inactief. Dit is echter slechts een startpunt en moet verder worden aangepast met behulp van een timinglicht en volg de procedure die in uw reparatiehandleiding wordt beschreven. De uiteindelijke timing zal waarschijnlijk hoger zijn (bijvoorbeeld 15-25 graden BTDC) bij een hoger toerental, zoals aangegeven door de voortgangscurve van de distributeur. Een onjuiste timing kan de prestaties, het brandstofverbruik en de levensduur van de motor aanzienlijk beïnvloeden.
