Als u echter groot werk *heeft* gedaan en vermoedt dat er lucht vastzit, kunt u het volgende proberen. Opmerking: Dit is een algemene procedure; Raadpleeg uw reparatiehandleiding voor details met betrekking tot uw Contour-model.
Procedure (indien absoluut noodzakelijk):
1. Veiligheid eerst: Draag een veiligheidsbril. Stuurbekrachtigingsvloeistof is bijtend en kan huidirritatie veroorzaken.
2. Vloeistof bijvullen: Controleer en voeg stuurbekrachtigingsvloeistof toe aan het reservoir, waarbij u ervoor zorgt dat het niveau op het juiste niveau staat (meestal aangegeven op het reservoir). Gebruik het juiste type stuurbekrachtigingsvloeistof zoals gespecificeerd in uw gebruikershandleiding (Dexron II of gelijkwaardig is gebruikelijk).
3. Start de motor: Start de motor en laat deze stationair draaien.
4. Draai aan het stuur: Draai het stuur een aantal keren langzaam van slot naar slot (volledig links, volledig rechts). Doe dit langzaam en soepel, vermijd schokkerige bewegingen.
5. Controleer het vloeistofpeil: Zet de motor uit en controleer het vloeistofpeil in het reservoir. Vul indien nodig bij. Mogelijk ziet u wat schuim, wat normaal is.
6. Herhaal: Herhaal indien nodig stap 3-5 een paar keer. Let op eventuele belletjes in het vloeistofreservoir. Als er lucht aanwezig is, ziet u mogelijk borrelen of daalt het vloeistofniveau aanzienlijk terwijl de lucht wordt afgevoerd.
7. Testrit: Maak na enkele cycli een korte proefrit om te zien of de stuurbekrachtiging correct functioneert. U zou een soepele en moeiteloze besturing moeten opmerken.
Belangrijke overwegingen:
* Als een bloeding het probleem niet oplost: Als u het systeem hebt ontlucht en de stuurbekrachtiging nog steeds traag of stijf aanvoelt of geluid maakt, ligt het probleem waarschijnlijk ergens anders. Het probleem kan een defecte stuurbekrachtigingspomp zijn, een lek in de leidingen, een defect tandheugel of een laag vloeistofpeil als gevolg van een lek. Een professionele inspectie wordt aanbevolen.
* Professionele hulp: Als u zich niet op uw gemak voelt bij het uitvoeren van deze procedure, kunt u uw auto het beste naar een gekwalificeerde monteur brengen. Onjuiste procedures kunnen het stuurbekrachtigingssysteem beschadigen.
* Reparatiehandleiding: Een fabrieksservicehandleiding is de beste hulpbron voor uw specifieke voertuig. Het bevat gedetailleerde instructies, diagrammen en koppelspecificaties.
In de meeste gevallen hoeft u het stuurbekrachtigingssysteem van een Ford Contour uit 1996 niet te ontluchten. Concentreer u op het diagnosticeren van de oorzaak van eventuele problemen met de stuurbekrachtiging, in plaats van aan te nemen dat deze moet worden ontlucht.
