Dit is waarom:
* Motorsterkte: De Taurus V6 uit 1998 was niet ontworpen voor geforceerde inductie. De interne onderdelen (zuigers, drijfstangen, krukas) zijn niet zo robuust als die van motoren die zijn gebouwd voor turbocompressie. Een hogere vuldruk van de turbo zal waarschijnlijk leiden tot voortijdige motorslijtage en -uitval, tenzij er aanzienlijke interne upgrades worden doorgevoerd (gesmede interne onderdelen, enz.).
* Brandstofsysteem: Het standaardbrandstofsysteem is niet ontworpen om aan de toegenomen brandstofbehoefte van een turbocompressor te voldoen. Je hebt verbeterde brandstofinjectoren nodig, een brandstofpomp die een hoger debiet kan leveren, en waarschijnlijk een brandstofbeheersysteem (bijvoorbeeld een instelbare brandstofdrukregelaar, aftermarket-ECU) om onder boost het juiste lucht/brandstofmengsel te leveren.
* Uitlaatsysteem: Een vrij stromend uitlaatsysteem is cruciaal voor een turbomotor. Het standaarduitlaatsysteem beperkt de uitlaatstroom en beperkt de prestaties ernstig. Een aangepast uitlaatspruitstuk, downpipe en uitlaatsysteem zijn vereist.
* Inlaatsysteem: Er is ook een verbeterd inlaatsysteem nodig om voldoende luchtstroom naar de turbocompressor te leveren.
* Koelsysteem: Verhoogde hitte is een groot probleem bij turbomotoren. Het voorraadkoelsysteem zal waarschijnlijk moeite hebben om het bij te houden, waardoor upgrades nodig zijn zoals een grotere radiator, verbeterde koelventilatoren en mogelijk een intercooler.
* Verzending: De transmissie heeft mogelijk ook upgrades nodig om het verhoogde koppel van de turbo aan te kunnen.
* Afstemmen: Een goede afstemming is absoluut essentieel. Een aftermarket-ECU of piggyback-systeem zal nodig zijn om de brandstoftoevoer, het ontstekingstijdstip en andere parameters aan te passen om schade aan de motor te voorkomen en de prestaties te optimaliseren. Onjuiste afstemming kan tot catastrofale motorstoringen leiden.
Kortom, hoewel technisch haalbaar, is het turboladen van een Taurus V6 uit 1998 een grote onderneming die aanzienlijke mechanische vaardigheden, gespecialiseerd gereedschap en een aanzienlijk budget vereist. Het is veel kosteneffectiever en minder complex om een auto te kopen die al een turbomotor heeft.
